现在基本家家户户都有车，而且越来越多的人喜欢买SUV 了，或是因为二胎或是因为大家闲暇时光喜欢出游、旅行、露营，我买车的时候就是想的要多出去走走、看看，那么我来给大家说说我的锐界用车感受吧。
我的锐界陪伴了我8年多了，记得当时购买的时候我看了昂科威，君越，君越的优惠很大，配置很丰富，昂科威1.5的动力在山区有些弱，2.0的稍微好的配置价格高，和锐界同价位的话，感觉锐界大气，性价比稍微高点。

配置上：锐界配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛米，另外还有一键启动、电子手刹、倒车影像等功能，此外还配备后排独立空调、后座出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。
驾驶感受上：加速的过程并不会感受到强劲的动力，整个过程也相对柔和，尤其是在车速超过80公里／ 小时之后，车速会均匀的提升，最后百公里加速时间定格在10秒左右。还有锐界的悬挂系统在调教上偏舒适，平时开着碾压过路面的小坑洼大颠簸，悬挂系统都能很好的进行吸收，加之轮胎较厚，座椅也相对舒适，驾驶锐界在城市中行驶是很惬意的。

外观上，锐界在圆润丰腴的外表下展现了更多锐利的元素，六边型大嘴与犀利的双眸相得益彰，恰到好处的凸显了美式SUV的霸气，锐界从侧面看上去线条舒展，线条虽然简洁，但简洁中依旧显示着锐利。
内饰上，锐界的内饰材质方面使用了硬质塑料、软性搪塑以及真皮包裹，虽然没有提供什么特别高档的材质，但是就整体的感受而言，身体能够触碰到的部位基本都是软
的。

空间上，锐界第二排空间充裕，第三排比较狭窄，勉强可以短途乘坐。准身材的模特坐在前排，调整至标准坐姿，实测头部距车顶的距离为161毫米，这样的距离即使身材更加高大的男性驾驶者也没有任何问题。乘坐感受方面，锐界拥有前排座椅电动调节和后排座椅手动调节，前排座椅加热，而且还拥有3分区空调和后排出风口，可以很好的照顾到车内乘员的驾乘感受。

油耗方面，我的锐界到现在一共开了13万公里了，综合油耗9.9L。

锐界有丰富的储物空间，这其中不仅包括了零散的小的储物格，当然也包括尾厢，对于物品多种的摆放方式与超大的空间，十分实用。 只是有一点 驾驶盲区较明显，在驾驶锐界时还会有一种车身很大的错觉，这样的感觉无论是在停车还是日常驾驶时都会有一定的困扰。

总的来说，陪伴了我8年多的好伙伴，接下来我们还是继续一起走南闯北，勇往直前。