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只要一把螺丝刀！凯越HRV更换高位刹车灯泡全程实录
这是一辆07年买的凯越HRV。
一辆当年落地价不足15W元的车型，你无法用所谓“驾乘感受”这样的辞藻去铺陈它的特征——它是踏实低调的，温顺堪用的。它的存在，就是为了满足一个人或是一个小家庭最日常的通勤需要。
一辆当年落地价不足15W元的车型，你无法用所谓“驾乘感受”这样的辞藻去铺陈它的特征——它是踏实低调的，温顺堪用的。它的存在，就是为了满足一个人或是一个小家庭最日常的通勤需要。
这就是它，本文的主角
它早已不是家中唯一的一台车了，但它却承载着我们俩最美好的记忆——并不是我们开着它走了多远，而是它记录着我们相识、相恋、相守的点滴：它带着我们去民政局登记结婚，它陪着我们回到家乡摆酒，它伴着我们迎接孩子的到来……它兢兢业业，它认认真真。
所以，即使十年已过，我们还是很在意它，哪怕在众人眼中它只是一辆再普通不过的代步车。
所以，即使十年已过，我们还是很在意它，哪怕在众人眼中它只是一辆再普通不过的代步车。
10年过去，65000+km的行程并不长，但青春的回忆却满满当当
地铁网络日益发达，家中也添置了更大更舒适的车子——如今，开着它出街的频率越来越低了。但每过一段日子，还是会带着它出门兜一兜，哪怕只是去洗洗车……
正是在洗车的时候，突然发现高位刹车灯有几颗灯泡不亮了。
正是在洗车的时候，突然发现高位刹车灯有几颗灯泡不亮了。
这样的尾部设计，个人认为比后续新款的凯越HRV更符合大众审美
不是我矫情——我是真的想亲手为这辆车做点什么，与此同时，我记得好像在汽车之家还是哪里的论坛里看到过有车友自己DIY维修凯越的高位刹车灯——所以，我决定自己动手试试看，为它更换高位刹车灯泡。
————————————从 “抒情” 到 “动手” 的分割线————————————
首先，某宝上找灯泡。
这一步过于简单，搜索“凯越HRV 高位刹车灯”，你想要什么应有尽有，价格也非常亲民。我只是稍微纠结了一下到底是用普通灯泡还是LED灯泡的问题——终于还是买了普通灯泡，没什么特别理由，就是想保持车子的本来面目就好。包邮大概不到20元吧。
其次，磨刀不误砍柴工，汽车之家论坛上找攻略。
真的找到了一篇，不过，讲的是三厢凯越的高位刹车灯泡更换过程。貌似挺复杂，放倒后排座椅，拆尾部的若干部件，还得动用包括撬板、螺丝刀、扳手等等好几种工具……很显然，这并不适用于我的HRV——当初在找汽修师傅安装行车记录仪时，我就看到过他处理后摄像头的方法，似乎他只是花了一小会儿就把后摄像头装在了高位刹车灯的位置——所以，我决定抛开三厢凯越车友提供的攻略，凭着当初的记忆，自己摸索着上！
然后，正式开始更换。
————————————从 “抒情” 到 “动手” 的分割线————————————
首先，某宝上找灯泡。
这一步过于简单，搜索“凯越HRV 高位刹车灯”，你想要什么应有尽有，价格也非常亲民。我只是稍微纠结了一下到底是用普通灯泡还是LED灯泡的问题——终于还是买了普通灯泡，没什么特别理由，就是想保持车子的本来面目就好。包邮大概不到20元吧。
其次，磨刀不误砍柴工，汽车之家论坛上找攻略。
真的找到了一篇，不过，讲的是三厢凯越的高位刹车灯泡更换过程。貌似挺复杂，放倒后排座椅，拆尾部的若干部件，还得动用包括撬板、螺丝刀、扳手等等好几种工具……很显然，这并不适用于我的HRV——当初在找汽修师傅安装行车记录仪时，我就看到过他处理后摄像头的方法，似乎他只是花了一小会儿就把后摄像头装在了高位刹车灯的位置——所以，我决定抛开三厢凯越车友提供的攻略，凭着当初的记忆，自己摸索着上！
然后，正式开始更换。
把车停到了小区停车场的一处空地上
第一步，打开尾箱盖，拆下高位刹车灯上的盖板。
因为有当初观察汽修师傅安装行车记录仪后摄像头的经验，我记得这一步是完全不用借助任何工具的。只需要两手各抠住高位刹车灯盖板的一端，手指找到盖板与车辆接触的缝隙，用力向外拉即可。
因为有当初观察汽修师傅安装行车记录仪后摄像头的经验，我记得这一步是完全不用借助任何工具的。只需要两手各抠住高位刹车灯盖板的一端，手指找到盖板与车辆接触的缝隙，用力向外拉即可。
两手拉住红色箭头标注的两端位置，线性发力向外拉
将盖板取下来后，你会发现它就是靠图上红色椭圆和长方形标注的位置相扣而固定的
第二步，整体摘下高位刹车灯模块。
因为盖板取得很轻松，让我信心大增。看了看生产厂家固定高位刹车灯模块的方式，似乎也相当简单——仅仅是两颗螺丝而已。
因为盖板取得很轻松，让我信心大增。看了看生产厂家固定高位刹车灯模块的方式，似乎也相当简单——仅仅是两颗螺丝而已。
是的，固定高位刹车灯模块的，就是红色箭头所指的两颗螺丝
先拆下左侧螺丝（请忽略行车记录仪走线）
再拆下右侧螺丝（行车记录仪后摄像头的零线被汽修师傅搭在了这里）
顺理成章的用螺丝刀拆下螺丝，捏着高位刹车灯轻轻往下拉，整个模块就被拆卸下来了。
就是这把临时找来的螺丝刀
红色椭圆标注的位置，正是高位刹车灯模块与车辆结合定位的位置
第三步，分解高位刹车灯模块。
这一步也出乎意料的简单，简直就和儿童玩具拼装一样的简单。非常满意凯越HRV这种傻瓜式的设计，对于车辆维护DIY而言是个福音。
总之，你只需要找到高位刹车灯基座与红色灯罩之间的两处卡扣，然后分别按下去，再稍稍两边用力，就能将灯泡基座和灯罩分离开来。
如图所示——
这一步也出乎意料的简单，简直就和儿童玩具拼装一样的简单。非常满意凯越HRV这种傻瓜式的设计，对于车辆维护DIY而言是个福音。
总之，你只需要找到高位刹车灯基座与红色灯罩之间的两处卡扣，然后分别按下去，再稍稍两边用力，就能将灯泡基座和灯罩分离开来。
如图所示——
红色方框所示位置，就是两处卡扣所在
按动两处卡扣，就能很快分解灯泡基座和红色灯罩
分解下来的灯罩
第四步，更换高位刹车灯泡。
这一步就更加没有难度了，只需要将需要更换的灯泡拔出来，将新的灯泡按回基座就好。不过，因为我是一个人动手操作，不太方便观察到底需要更换哪些灯泡，所以还是多花了两分钟时间。
这一步就更加没有难度了，只需要将需要更换的灯泡拔出来，将新的灯泡按回基座就好。不过，因为我是一个人动手操作，不太方便观察到底需要更换哪些灯泡，所以还是多花了两分钟时间。
记得好像是左边第二颗灯泡有问题
新旧灯泡对比，这种灯泡价格很便宜
换上一颗之后用笨办法测试，竟然还有两颗不亮，奇怪了……
无所谓，拔掉两颗旧灯泡
新旧对比——因为灯泡价格实在便宜，你必然会多买几颗包邮
再次用笨办法测试，全亮了——请忽略背后的乱晾晒……
第五步，安装复原高位刹车灯。
这一过程就是重复之前的步骤，不过是将顺序倒过来而已了。要注意的有两点：
1、高位刹车灯基座与红色灯罩之间的拼接要卡准、卡紧；
2、高位刹车灯模块和盖板复位时，要将其准确安装到车辆尾箱盖预留的位置中去，避免异响。
而这些位置，前文的图示中，都已经用红色做了标注。
这一过程就是重复之前的步骤，不过是将顺序倒过来而已了。要注意的有两点：
1、高位刹车灯基座与红色灯罩之间的拼接要卡准、卡紧；
2、高位刹车灯模块和盖板复位时，要将其准确安装到车辆尾箱盖预留的位置中去，避免异响。
而这些位置，前文的图示中，都已经用红色做了标注。
五颗灯泡从孔洞中穿入，两处红色方框所示位置要对应好基座卡子
这就是基座的一个卡扣
右侧卡扣，卡扣要与灯罩对齐，卡紧
没错，就是这两处卡子
翻过来看是这样的
卡好了，晃一晃，是一个整体的感觉，没有异响
接着是复位高位刹车灯模块。
对齐位置
左右都要对齐
稍微晃动一下，看看结合是否到位
确认无误后，拧回螺丝即可
接着就是复位高位刹车灯的盖板了——还记得前文图示的几处必须对齐的标注点吗？对齐就好了，然后就是拍打，让盖板卡到车辆尾箱盖的对应位置中去。
圆对圆，方对方，复位时注意卡位准确
确认位置对了，握拳轻敲盖板
均匀发力敲打，确认盖板完全复位、贴合
还有什么程序没有走完吗？对了，得最终测试下到底刹车灯恢复原貌没有啊！
一个人，怎么办？难不倒你的——手机，摄像功能打开，放到车屁股后头，自己在去发动车子踩刹车啊——不信，我视频截张图给你看看！
一个人，怎么办？难不倒你的——手机，摄像功能打开，放到车屁股后头，自己在去发动车子踩刹车啊——不信，我视频截张图给你看看！
亮了吗？都亮了！
能够亲手为一直伴随我们走来的车子做点什么，还是蛮有成就感的。虽然在许多达人看来这事儿太小儿科，但是——DIY总是很有乐趣的，何况，这恐怕是凯越HRV更换高位刹车灯泡在论坛里最详细的图文报告了吧。如果有用得着的车友，可以自己试试看。
一把螺丝刀，几颗灯泡，20分钟时间。
一把螺丝刀，几颗灯泡，20分钟时间。
对我们而言，它绝对是辆好车
旧旧的钥匙，希望能见证我们对凯越HRV一路走来的感谢
这是在这里的第一篇作业贴，希望能得到大家的肯定。也希望诸位能平安、喜乐！
最后编辑于2017-01-09 12:24:27
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煲汤味浓 2017/01/09 11:28:52 发表在 主楼
这是一辆07年买的凯越HRV。一辆当年落地价不足15W元的车型，你无法用所谓“驾乘感受”这样的辞藻去铺陈它的特征——它是踏实低调的，温顺堪用的。它的存在，就是为了满足一个人或是一个小家庭最日常的通勤需要。这就是它，本文的主角 它早已不是家中唯一的一台车了，但它却承载着我们俩最美好的记忆——并不是我们开着它走了多远，而是它记录着我们相识、相恋、相守的点滴：它带着我们去民政局登记结婚，它陪着我们回到家乡摆酒，它伴着我们迎接孩子的到来……它兢兢业业，它认认真真。所以，即使十年已过，我们还是很在意它，哪怕在众人眼中它只是一辆再普通不过的代步车。10年过去，65000+km的行程并...
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就服你们这些动手能力强的！
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