1.驾驶感受：开了将近四百公里，市区占一多半，高速只是跑了几次。车上有家人调的舒适模式，舒适模式下整体加速感和之前油车感觉非常像，起步缓缓的上去。试了下标准模式动力响应会好很多，还有自定义模式，调节动力回收力度。
2.操控和底盘质感：前麦弗逊后多连杆机构在这个价位用料中规中矩，底盘不是那种特别软的感觉，过大的减速带，车身能够快拉回来。整体操控在兼顾了舒适的前提下还能够确保有些操控，和以往的日产车比有很大改善。
3.座椅感受：说到内饰和座椅。应该是核心购买的点，特别是座椅。日产大沙发名不虚传。坐上去够软，而且支持足够。特别是后排座椅，在这里要表扬一下日产。把大沙发经典的传承到这个车上，即使不考虑那个自适应座椅，整个舒适度，同级绝对领先。
4.外观和车灯：总体来说4米9的车长，整体看起来还是很有体量感的，外观贯穿灯带，可以自己选择是否开启，类似理想的星环模式，还可以编辑图片，不过用的还比较少，没时间体验。
5.充电和电耗：最后说了一下充电和电耗，送了充电桩，提车前就可以申请安装。而且还有专人跟进负责。充了一次电，特意试了一下预约充电功能，还不错，又可以省一大笔费用。电耗看了一下市区14左右，高速略高一些，当然电车如果高速120以上都不会省电。