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不一样的2020-冬季健诊清洗节气门
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不一样的2020-冬季健诊清洗节气门
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2020-12-25 11:44:53
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前言
准备工作
开始拆卸节气门
清洗操作
仔细擦拭
再次喷洗
再次擦拭
擦拭完成
安装节气门
前言
一年一度的冬季健诊活动开始了,我接到厂家的短消息,当地4S店也打电话通知我,所以我前几天抽空开车去了店里,进行了健诊活动的免费全面检查,一共22项目的全车体检,根据师傅的建议进行了节气门的清洗,在这里分享给大家。
准备工作
开过自然吸气车,对比现在的DX7才发现,涡轮增压发动机内的积碳总要比自吸发动机多得多,而且这种积碳在气缸里面到处都是,火花塞、气门、节气门、活塞上通通都有。尤其是节气门影响最明显,需要根据情况进行清洗。
师傅准备了节气门清洗剂,这是怎么清洗积碳污渍的。这是零部件清洗剂,而不是化油器清洗剂!这两样东西是不一样的,节气门清洗剂性能更温和,而化油器清洗剂腐蚀性太强,会损伤节气门内壁上的特殊涂层和节气门轴部位的润滑涂层。
开始拆卸节气门
由于节气门位置比较靠下,而且周围的管线较多,因此在拆卸节气门时,要小心操作,避免损坏管线。在拆装螺丝的过程中,要避免螺丝掉进发动机舱内。取出节气门后,发动机缸体便暴露了出来,一定要守住这个空当,记得遮挡通气管,阻止异物进入发动机缸体。节气门的位置还是很容易看到的,位于进气口的后方与空气滤清器相连,不过要清洗节气门,还要把连接节气门和空气滤芯的软管拆下。
这就是节气门,很多人不知道节气门是什么,通俗一点儿讲节气门就是控制空气进入气缸内的一道可控的阀门,它位于空气滤清器和进气歧管之间。当我们脚下踩的油门踏板控制的就是节气门,而不是很多人理解的喷油系统,电脑通过计算节气门开度大小来控制喷油量的多少。随着里程数的增加,节气门的油污也会越积越多,造成节气门开关阻力增大,发动机就会出现怠速不稳,仪表显示故障灯,所以清洗节气门是一件非常有必要的事情。而清洗后的节气门,能够更精准控制发动机的进气量,燃油混合比也会达到一个更均衡的标值。这样,发动机自然也就不会出现异常抖动了,开起来也更顺畅有力。
若车辆出现怠速抖动、怠速时转速长时间居高不下、不好打火、加速反应迟钝、松油门车辆抖动等情况,就要注意了,这是节气门过脏的直接表现,需要及时清洗节气门。否则会造成油耗增加、积碳硬化,变得更难清理。
取出节气门后,我们可以发现节气门内外都有不少油渍,还粘附了不少污物杂质。
清洗操作
安装好清洗喷剂的喷管,对准节气门内部喷射就可以了。轻轻一喷,污物就消除,效果还是很明显的。
第一次的大致清洗完成后,再拿干净的棉布擦干。
仔细擦拭
将清洁剂喷涂在肮脏的部位后,就可以用布认真擦拭了。擦拭的时候不能偷懒,尤其要注意那些容易藏污纳垢的缝隙。如果缝隙太小,可以用棉签沾些清洁剂清洗。
清洗剂喷洒在干净的布上,然后轻轻的擦拭节气门内壁,将上面的积碳都清除就可以了。然后喷洒一点清洗剂在节气门翻板上,同样用布轻轻的擦拭,将粘结在上面的积碳清除,尤其是翻板的边缘也要清洗干净。
只要仔细认真擦拭,节气门完全可以清洁得干干净净,像新的一样。有了干净的节气门,爱车就能顺畅自如地“呼吸”了。
再次喷洗
再次擦拭
直接用棉布擦拭节气门内部,师傅说节气门中间的翻板尽量不要用手去触动,因为翻板本身比较脆弱,也是一个高精度配件,手动很容易影响它的开度,从而影响车辆状况。若真的很脏不得不用手掰动清洗,一定要轻、要小心。
在节气门上有一层特殊的涂层和润滑剂,具有防尘,抗静电,减少胶质附着以及润滑等作用,不能采用大水漫灌式的喷涂再加上用力擦拭,这个涂层很快就会被清洗掉,节气门的使用寿命会受到很大的影响。很多车的节气门清洗的越勤,下一次清洗间隔的时间就越短,就是因为这个涂层缺失了,积碳更容易在上面粘着了。另外,当节气门轴润滑层被破坏后,节气门动作卡滞,就会出现怠速抖动、居高不下、加速迟缓等现象,这种情况就得更换节气门了。所以,节气门并不是清洗的越多越好,其实只要发动机没有症状,就不要清洗。
擦过之后再重复喷射冲洗一次
节气门内部的污物还是很多的,尤其是边角,转轴附近的位置都是藏污纳垢的死角,若不拆除很难彻底清除干净。
擦拭完成
擦的干干净净,洁净如新拉练。
安装节气门
最后用空压气枪吹干节气门,按拆解的反顺序装回
将清洗干净的节气门安装回去时,底部要涂些机油,以避免接口的橡胶件受损。
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不一样的2020-冬季健诊清洗节气门
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