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原车座椅舒适性不满意，据了解20年8月换了供应商，后期的座椅有改进。

20年6月定车，4S只有豪华版，看网上车友推荐ADAS，后换定了尊享，8月提车，10月国庆就重庆跑北京长途，载着一家人去北京。ADAS确实对长途高速有很大的支持。
一直对尊享的座椅有意见，座椅两根筋刚好抵着尾椎骨，坐感偏硬，开一阵感觉屁股不舒服，所以一直在折腾。
不拉货，所以座椅放平没有需求。

主副驾问界M5，8+4向，通风加热。
中后排IMAX8，3排I8的座椅宽了，改窄了11厘米，坐高340，承托性和舒适性比原车好得多。可滑动20厘米，3排不坐人的时候，后备箱深56厘米，最小36厘米，可根据情况往前滑动调整。灵活性比较好。
由于I8的中排有腿托，上下车开口稍微比原车小点，实际影响没多大感觉。I8的中排比原车宽大，背部也不像原车硬邦邦的。

全套座椅，自己设计方案，设计加工转接支架