实地试驾魏牌高山8 HEV！在看混动MPV的，不想装充电桩、也不想有续航焦虑，魏牌高山8HEV这款车，你得好好考虑。    刚试驾了魏牌高山8 HEV油混版，对比过赛那、格瑞维亚，这些老牌油混MPV，说实话，高山8 HEV给我的体验完全不一样，差异化非常明显。
 
先说以下最直观的驾驶感受。搭载2.0T+Hi4四驱+4挡DHT，和日系混动偏佛系的调校不同，这台车动力储备很足，市区起步电机介入顺滑，提速很线性，完全没有顿挫，说个好笑的事情，我记得我哥去年买过本田艾力绅，买完第一次跑高速打电话给本田售后问那车为什么干吼不走，以为是哪里出了问题，结果售后说那车动力就那样，哈哈哈，这事每次想想就好笑，如果他开高山8HEV就不会有这种烦恼，并且这车标配四驱，雨雪、湿滑路面的稳定性，是同价位两驱MPV比不了的，就这个动力800里加急送公章以后也不需要是GL8的专属了，魏牌高山8HEV可以更舒适的完成这项工作。
 
再说油耗。官方WLTC油耗6.92L，我试驾市区加高架。四人乘车，表显油耗7个出头。客观讲，对比日系双擎确实略高一点，但换来的是更强的动力、四驱配置和更好的底盘质感，取舍很清晰，多那点油似乎也不那么重要了。
 
智能化是它最大的优势，直接碾压传统油混MPV。配备激光雷达和VLA大模型智驾，高速、城区NOA都能用。实际体验能解决一定的疲劳度，商务车司机终于不再劳累。
 
舒适性方面完全是家用顶配水准。悬架调校很扎实，底盘整体性强，过减速带、坑洼路面过滤得很干净，没有松散晃悠的感觉。二排零重力座椅带通风、加热、按摩，还有车载冰箱，二三排滑轨灵活，空间利用率很高。
 
最后聊聊27.58万的预售价。同预算合资油混MPV大多是两驱、智能配置几乎等于没有，而魏牌高山8 HEV标配四驱、高阶智驾，还有各种你想得到的配置应有尽有，你说他贵吗？我觉得还行，并且长城一贯风格，正式上市大概率会降价！