汽车之家|【幼安趣野】豹走河山，方程豹豹5内蒙多伦沙漠穿越！|豹5|论坛

行程3天就能玩趟爽的！

DAY 1：北京-内蒙多伦（高速路段基本靠智能驾驶，轻松拿捏）
20:00-凌晨3:00 ：夜间穿越（沙漠穿越，全程沙地模式）
DAY 2：多伦古墓线穿越（沙漠路面，全程沙地模式）
DAY 3：非铺装土路+河滩穿越（河滩+泥泞路面，根据实际情况开启泥地模式）。

【个人装备】
证件：身份证件必带！行驶证、驾驶证、保险单。
服装：御寒衣物、羽绒服、冲锋衣、保暖衣裤
鞋子：高帮雪地靴、防滑防水鞋、舒服运动鞋
装备：太阳镜、棉帽、手套、围脖、护耳、暖宝贴等
生活：洗漱用品、保温杯、充电器。
药品：创可贴、消炎药、晕车药、感冒药等
电子设备：照相机、无人机、Gopro等
食品：自备热量食物矿泉水、缓解路上疲劳、充饥。（牛肉干、奶片）

【费用】供参考
标间/大床，290元/间（含早，七点）
当地向导费用：150元/车，最终按实际均摊
古墓线景区门票：150元/车
餐费一顿：晚餐人均100左右

提醒：自驾穿越和我平常的露营强度完全不是一个量级，非常建议大家找对组织、找好靠谱领队再出发。

夜间穿越感受如何？有何注意事项。

又困又累又刺激！非常真实的感受。不过作为第一次感受夜穿，也还是有趣的。主要也为了第二天多伦古墓线的穿越打基础。

豹5标配了智能三把锁，提供多达16种驾驶模式，包括沙地模式、涉水模式、豹式掉头模式等……进到线路以后，就打开沙地模式了。这里重点讲一下沙地模式：

沙地模式是专为应对沙质地面的松软和不稳定而设计，确保车辆在沙漠中保持出色的行驶性能。

沙地模式的主要作用是优化车辆的动力输出和牵引力控制，更好地适应沙质路面的特点。在这种模式下，豹5会调整它的动力输出曲线，使发动机的响应更加平缓，避免因突然加速而导致车轮打滑。同时，通过精确控制发动机的扭矩输出，确保车辆在沙地上行驶时能够保持稳定的速度和良好的牵引力。

此外，沙地模式还会对悬挂系统进行调整(云辇版)，使其更加柔软，以更好地吸收沙地上的颠簸和起伏。这有助于提高车辆在沙地行驶时的舒适性和稳定性。同时，还会增强车辆的防滑能力，通过调整差速器的锁定程度，使动力更有效地传递到有附着力的车轮上，从而提高车辆在沙地上的通过性。

晚上在沙漠里穿行，车灯和星光相映成趣，感受真的很不一样。

晚上穿越视线并不好，又是全新的路线，其实很紧张。幸好领队、车队和车都比较给力！其中有两处很大的长沙坡，因为车子跑的比较多，越来越松软，再加上有点担心这种路况油门到底万一方向盘锁死怎么办，结果长坡没上去，救援花了一点时间。这时候救援车前面的绞盘（注意最好用弹力绳，拉动的时候人不要在附近，救援车辆利用绞盘施救的时候，记得要挂空挡踩刹车。）就非常重要了，左右两台车错开在不同路段拉动，最后也算顺利通过。

多伦古墓线玩什么？古墓线-地下森林

点击图片可跳转《沙漠越野》视频。

建议装备：原厂素车轮胎也可以穿越，AT级别以上更佳，入沙地前胎压放至1.8bar-2.0bar。

这条路线是多伦自驾越野的网红线路，非常成熟，自驾的游客比较多。

在进入越野路段有一个游客中心，那里有人问过路车辆收费，门票150元。（以现场实际收费为准）。

大部分是沙土地，轮胎容易打滑，还有知名打卡点——好汉坡。

不过豹5舍得踩油门，模式调整正确，轻松拿捏。模式还是沙地模式，可以参考上一段的描述。沙地模式的使用，可以说是这片广袤的沙海中畅行无阻。

整个路段大部分时间没有信号，所以要提前下载好路线导航，不然容易迷失在草原无人区，一定要跟好领队沿途的牛马羊非常多，随便拍照，初夏的景色也很美。

滦河湿地小道穿越，豹5玩水怎么样？

点击图片可跳转《穿越河道》视频。

第三天的行程主要是挑战河道穿越。现在水少，所以路上主要使用的模式是“泥地模式”。

在早晨启程时，我们沿途的风景逐渐从城市的喧嚣转变为充满生机的绿色湿地。随着旅程的深入，地形变得越来越复杂，最终抵达了一片河道纵横、石头遍布的下道地点。在这个过程中，豹5展现了在复杂环境下的稳定性和适应力。

当驶入泥泞的河道和浅滩时，舒适模式和泥地模式的灵活切换成为了关键。我来详细说说泥地模式：它通过优化车辆的动力系统、悬挂设置及牵引力控制提升在泥泞地面的行驶性能。

降低发动机的即时功率输出，避免突然的动力爆发导致车轮过度打滑；通过平缓的功率输出曲线，实现更稳定的加速。控制系统会根据驾驶情况自动调节分动箱和差速器的工作状态，优化扭矩分配，使得动力更集中于具有更好附着力的车轮上。悬挂系统会进行适度软化，以更好地吸收不平路面带来的冲击，保持车轮与地面的接触，提升车辆稳定性。增加防滑控制介入，当系统检测到车轮有打滑趋势时，将快速调整动力输出或对特定车轮进行制动，确保车辆按预定轨迹行驶。