我的第1辆车是别克凯越，购置于2009年，一转眼15年过去了，2024年了解到国家出台汽车消费补贴政策，加之旧车性能及状况日渐衰退，已不能满足家庭的需求，此时我也萌动了换车的想法。在换车的过程中:
         一、车辆的选择
         （一）对于车系的选择
        反复在电车和油车之间考量到底选哪一种，一种是新势力，采用新能源，同等价位，智驾功能及冰箱、彩电、大沙发等功能性配置强大，用车成本非常低廉；另一种是固有势力，发动机、底盘、变速箱等经过百年的沉淀和岁月的磨合，底蕴深厚，难以取舍。经过反复的思考，可能也是人到中年的情怀，最终还是钟情于燃油车。
        一是考虑燃油车的自由性，想走就走，免去长途驾驶中的充电等待和续航里程的焦虑，不论是夏天还是冬天，不用考虑充电的任何难题；
        二是燃油车的稳定性，可以使用10~20年，不会有太大问题，可以确保车辆能够正常使用，新购车辆我也是准备长期使用，不准备换车；
        三是考虑电动车技术还处于高速发展时期，没有定型，一旦电池技术实现重大突破，现有车辆保值率堪忧，最终确定购置燃油车。
        （二）对于品牌的选择
        一直以来，德系车的严谨及品质一直广为推崇，出于对大众品牌的信任，且家中另外拥有一台德系车辆，一直使用良好，综合考虑品牌、经济、性能，最终确定为大众。
        （三）对于车型的选择
        年近五十，上有老、下有小，对于出行的空间及座椅的数量要求是越大越好，越多越好，初步确定从SUV和MPV两个车型中选取，期间反复思量，我的目的是什么，我准备干什么，我要去哪些地方，确定我这个年龄，工作与生活要兼顾，满足日常人少上下班的通勤使用，节假日陪同家人出去看一看，带着桌椅、带着帐篷、带着美食，，春天去踏青，秋天去郊游，要去享受生活，综上所述，同时考虑车辆外形、灵活性、通过性，SUV最合适。
        在近一年半的时间里，在途昂和揽境之间不断的进行比较、思考，途昂和揽境先后出了2026款，其中，途昂棱角更加分明、气势刚猛，揽境线条柔和、流线型更好，同等价位功能更加齐全、适用，并且揽境有6座可以选择，第2排有两个独立座椅，95%的家庭日常用车不会超到4人，这样乘坐会更加舒适，同时，节假日出行第3排的两座也不显拥挤，可以满足正常需求，从第2排中间进出，方便快捷，最终选定揽境。
        二、用车感受
        车型选定后，2025年8月7日，26款揽境上市后，当月中旬线上直接APP厂家下定，选配二排座椅按摩，9月23日提车，期间，厂家代表和4S店服务商与我建立微信联系，车辆试驾安排、生产进度、功能使用等凡涉及车辆任何问题和咨询事项，第一时间解答、回复，服务热情周到。提车第—个“十一”假期，实施了长途3人出行，单日行程超过1000公里，往返行程2000多公里，并且第一时间添置了户外折叠桌椅、帐篷、野炊用具等物品，进行了近距离的踏春、秋游活动。从实际使用情况来看，优缺点均有。
        （一）优点
        一是没有任何出行焦虑，单程1000多公里高速行驶，油耗跑到了8升/百公里，中途加一次油就可以；
        二是加速动力性能良好，272马力名符其实，油门反应灵敏，动力源源不断，超车游刃有余，高速行驶稳定性良好；
        三是智能配置够用，各项辅助警示功能，以及自适应巡航、辅助变道功能，精准有效，能缓解长途驾驶疲劳；
        四是空间变化灵活，日常使用4人以下，空间非常宽敞，中排两个独立座椅乘坐舒适度最佳，六人乘坐不嫌拥挤，均有各自独立座位，出行不累，根据出行人数，可以实现四、五、六个座椅的随意变换，储物空间灵活多变，第3排座椅可以完全放平，最大六座情况下，储物空间能满足踏春野炊需求；
五是车辆终身质保，终身免基础保养，没有用车后顾之忧。
        （二）不足
       一是部分功能不足，相比电车，城市辅助驾驶、高速端对端功能、自动变道，以及冰箱、彩电、沙发，零重力座椅，二排座椅前后、高低电动调节，三排前后、靠背调节等舒适性功能略有不足；
        二是油耗偏高，城市通勤较多的情况下，综合油耗12个以上，但是这么大个车，自重两吨多，也可以接受，不可能既要、又要、还要，同时，加装电动踏板后，感觉高速油耗有所上升
,估计是风阻的问题；
        三是辅助驾驶功能升级后，老款车型没有相应的经济、便捷的升级通道。
        总而言之，选择揽境，我喜欢，不后悔。