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缤智1.5高速长途用车感受小结（关于油耗、转速等）

1 23 发布于 2016-08-03 18:52:46 只看楼主修改帖子

7月份正好用车一年，里程是一万三千多公里，不多不少，正常家用水平。前些日子开车去了趟扬州，往返一千多公里。在这之前也隔三差五跑跑高速，但行程较短，这是第一次开车跑长途，因此特地留意了下行车感受。
先说油耗，平日城区非拥堵路段驾驶开绿叶，最低可以控制在六个油以内，是不是非常省油呢

不过上了高速就不是那么回事了。高速限速一般在一百到一百二十，超速百分之十不会罚款扣分，所以我一般顶着最高时速再超百分之十的速度驾驶。有时高速上一辆车都没有的话也会开到一百四十以上，这时绿叶模式下并不节油，要接近7个油。反而不如关闭绿叶，油耗能慢慢回落到六个出头。如果速度维持在八十到一百之间长途行驶，这大概会是缤智最省油的一个状态，按照之前经验绿叶模式下应该可以低至五个半油。
再聊聊转速，只要时速不超过一百公里，转速完全可以控制在两千以内。像我长时间维持在一百二三十的时速，注意了下仪表盘转速是两千三到两千五。最高试过一百五十公里，转速表直接奔着三千去了，1.5的发动机在卖力嘶吼着，此时此刻多么希望有个涡轮增压能介入该多好，可以提升下高速的动力表现，不知思域十代1.5T的表现如何，私认为假如本田在缤智这款全球车型上使用思域的涡轮发动机，转速和油耗应该会有更好表现。总的来说，按照最高限速行驶，缤智1.5发动机完全够用，超车的话挂s档，转速表直接三千以上，不会有压力，只是说如果有涡轮增压，动力毫无疑问会更好，猜测发动机不必那么嘶吼吧

希望本田日后改款考虑加上个涡轮增压吧。
关于风噪和胎噪表现，我想说大丈夫的，不影响跟后排乘客以正常分贝交流。最大噪音无非是来自发动机加速，而非风噪和胎噪。有人可能会好奇车身会不会发飘的问题，个人感受是超速百分之十的情况下不飘，再快点儿也还行，但安全第一，还是要控制好时速。
前一阵去了趟广州，在广州碰见缤智的机率较高，看得出近水楼台先得月啊。
此外个人认为缤智的50升油箱偏小了一点，高速续航八百公里的样子，如果是60升，达到一千公里就棒棒哒了！

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