科鲁泽:这辆“换壳”英朗,结果比英朗还便宜
对于钢管悬架,我们依旧再次强调,悬架的结构和材质,决定了悬架水平的上限。如果底盘悬架的承受能力被宣传过分夸大,实际这是很不负责任的行为。因为你让消费者对车的能力有了非常深的误判,可能导致事故的发生。所以无论是做企业,还是做产品,都要实事求是,而不是靠“水军”吹捧,只会欺负不懂车的老百姓,很不道德!

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科鲁泽:这辆“换壳”英朗,结果比英朗还便宜

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