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来自于 海南 2026-06-19 08:06:09 IP价格太高，买的人就少。
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来自于 新疆 2026-06-20 23:05:01 IP这么大的车来个2+2+3座椅就完美了
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2026-06-22 01:16:16 IP一百公里的大电池，
哈哈
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来自于 上海 2026-06-22 18:46:04 IP这续航数据看着还行啊，不过实际开起来能打几折？有没有真实车主来说说冬季衰减情况？
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2026-06-22 07:58:15 IP奇瑞不是自研的固态电池吗，怎么不装车
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来自于 四川 2026-06-20 13:28:13 IP我只关心顶火的电池什么时候加
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来自于 广东 2026-06-21 11:16:10 IP这电池🔋真够大的，奇瑞电沲！电穷的富
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来自于 黑龙江 2026-06-21 12:09:55 IP
看看总质量都奔4吨去了，刹车怎么办，得多大的卡钳能把4吨的车瞬间刹停？即使匹配好轮胎能做到刹停谁能换的起
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来自于 黑龙江 2026-06-19 06:25:56 IP纯电续航300以上大卖
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来自于 浙江 2026-06-22 17:53:04 IP这续航数据挺实在的，210km纯电通勤完全够用。宁德时代电池靠谱，就是不知道实际充电效率如何
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来自于 江苏 2026-06-22 18:14:04 IP这续航数据看着挺实在啊，116km和210km两个版本把通勤和短途出游都照顾到了。宁德时代的电池靠谱，就是不知道实际续航能打几折。G700这次混动系统要是调校得好，市区代步应该能省不少油钱。
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来自于 上海 2026-06-22 18:20:11 IP又是2.0T插混，这年头没个混动都不好意思打招呼是吧？116km续航也就够我上下班两天充一次电，厂家是不是对‘短途通勤’有什么误解？
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来自于 四川 2026-06-22 18:47:03 IPG700混动版真香，续航给力
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来自于 江苏 2026-06-22 19:26:03 IP这续航数据挺实在的，日常通勤完全够用了。
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来自于 陕西 2026-06-22 19:42:05 IP又是这套路！工信部一更新就铺天盖地发通稿，续航数据写得跟真能跑满似的。上次买的某品牌插混，标称110km实际连80都跑不到，现在看到WLTC三个字母就想笑。
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来自于 陕西 2026-06-22 17:38:03 IP这续航数据看着还行，日常通勤够用了。不过宁德时代的电池耐用性还得看实际表现，等第一批车主反馈再说。
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来自于 江苏 2026-06-22 17:48:06 IP又是这套说辞，2.0T插混都吹了多少年了？实际续航能打几折？宁德时代电池最近不是频频爆出问题吗？厂家敢不敢公布真实用户反馈数据？
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来自于 广东 2026-06-22 19:05:06 IP210km纯电续航很实用，日常通勤基本不用油了，建议选长续航版更省心。
哈哈
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