我也是汉兰达的车主，曾经碰到汉兰达的车友这样的问题过经过排查，不外乎就两种情况，一是在锁车以后仍有其他设备调用电瓶的电量，最有可能就是行车记录仪，后面经过排查确认以后，在后台把锁车后停止录像的功能关掉，问题就得以解决，而另外一种情况就可能是电瓶出现问题需要更换了。

根据你的问题、智能化越强大电消耗越大、飞度的话什么东西都没有当然消耗电越少、越简单东西越不容易坏

根据你的描述，车辆在进行落锁后，车辆的静态放电的电流比较大。所以车辆停放时间长了，容易引起电瓶亏电，尤其是冬季室外温度低，电瓶的存电能力也会下降。
建议，每3-4天启动发动机15-30分钟，对电瓶进行充电。这样能延长电瓶使用寿命，防止出现漏电的情况

9天没电太正常了，最近天气冷哪怕其他燃油车2-3天都可能没电，建议如果近期不开的话，找个缓和点的地下商场放一放。

这相当的不正常，电瓶只是维护的车机的时间等功能，锁车后绝不会太亏电这么快。出现这种情况，除非是电瓶本身有问题，或者是你车内一些设备在使用锁车后仍然需要电瓶来提供电量，最常见的就是行车记录仪。可以排查这两个方向，如果是行车记录仪引起的话，可以在后台把它调为随车关闭而停止摄像功能。

我也是汉兰达的车主，曾经碰到汉兰达的车友这样的问题过经过排查，不外乎就两种情况，一是在锁车以后仍有其他设备调用电瓶的电量，最有可能就是行车记录仪，后面经过排查确认以后，在后台把锁车后停止录像的功能关掉，问题就得以解决，而另外一种情况就可能是电瓶出现问题需要更换了。

东北那边正常，气温太低了，我们本地晚上零下2度，放10天能一把打着，6年的电瓶了。

开玩笑，如果你没有加装其他电子设备，那就是电瓶有问题。我那个老吉利博越，冬天外面停2个月也不会亏电。

我先是在室外，如果天气过冷的话，放置9天亏电应该也属于正常。如果你在室内的地下停车场放置9天亏电那就不正常，极寒天气或者冷天气对电瓶的影响挺大的。

建议车主去检测一下电瓶容量，看看是不是电瓶质量问题。

排除法检查：

1、有没有加装灭火后还能录像的记录仪（重点排查），电动感应尾门等等。

2、有没有这种巧合，每次行驶里程都很短启动机频繁工作。电池处于低电量水平的时候刚好又放了9天、气温还很低？

3、电池质量不行，这个一般不存在。我对丰田的品控非常放心。家里一辆卡罗拉6年的时候电池还没坏我怕坏主动更换的电池！现在9年13万公里了一切正常。另外一辆21款2.0t豪华版汉兰达，现在3年半5万公里了电瓶完全正常。
4、搭电点火后跑上几个小时电池就完全充满点了，再放9天试试！！！

我是老款2.7 的车主，之前出现过停放一周就没电的情况，我换了2次电瓶，以为骆驼和风帆都是假货，后来我一个开飞度的朋友告诉我，他车也是出现过同样情况，后来找修理厂排查线路才解决了问题。后来我也去找修理厂排查线路，果然是左前自动升窗的线路出问题了，现在我车停放一周都没问题了，点火一把就着，我这属于散装省，低温在零下2度左右，不是地下车库

理论上来说肯定不正常，以前国产车，配置更多，放一个月也好好的，一把打着。

放置9天就亏电，4s店表示这是正常情况，但根据提供的信息，这个可能不是正常情况

正常情况1个月都没问题，检查吧