“创业”是一个听起来要布多大局的行为，其实不过就是找一口饭吃。理想很远大，现实行寸步都难。20几岁的年纪折腾出了四五十岁的心境，来日方长，又能混出点什么名堂？也想不了那么多，只有尽量过好眼前生活。这几年在经营一家小小的金属加工厂，前年还招了五个人，去年的单就只够养三个人了，今年连我一共就三个人……残喘了大半年，到年底情况才稍微好转一些，人手不够昨天又才招了一个师傅。就是这么种ICU心电图的效果，都成直线了以为没救了，濒临垂危之际突的一下又来了一点波动，感觉还可以再抢救一下。

这辆T32是19年买来拉货的，到现在两年多的时间，见证了我创业的“高峰”与低谷。忙的时候半夜都要赶货送走，闲的时候它就只有停在厂房外头吃灰生锈

一张宝马脸何其拽，而每一张“拽脸”背后都藏着不易的生活

买平板车主要是考虑有些货不规则，没车箱挡会更好放。用天车上下货也方便

自己动手挡的雨布跟开玩笑一样，见笑了各位

车子体型不大不小倒是不挑驾驶技术，不然我等C1驾驶人员怎能有幸开上货车

前面说到“吃灰生锈”也就是一种修辞手法，其实这车防锈做得还可以

鹰眼透镜大灯，卤素灯源亮度正常，希望更亮的换副灯泡也能解决

奔了四万多公里的轮胎

提车之后才改的中控大屏，别人有的蓝牙电话我也要有、别人有的倒车影像我也要有、别人有的车机联网功能我也要有、别人有的在线导航在线听歌我统统都要有

身高1米73、体重132斤的我在这前后排怎么坐都不局促，双排五座整得比较宽裕 

电动车窗支持AUTO一键升降

有电动助力方向打起比较轻巧，但也不是一味轻巧，车速上到六七十码之后方向也会略略加重，保障更安全的操控

二年多攒了46000多公里送货旅程

早饭没有吃中饭就早点吃，打个包坐在车上边吃边听歌边晒太阳，补充一下维生素那个ABCDE

车厢保持得比较干净，比座舱干净

首次来报到，留下车钥匙！