车无完车，各有千秋，每台车都各自的特点，不少车虽然动力强，但开起来却少了灵活手感，有些车加速不强。但驾驶方面却有不错的表现。今天就跟车友聊聊我的行也驾驶感受，开着到底好不好开。
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🛻车型
23款马自达CX-50行也，搭载2.0L自吸发动机，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，提车两年多，跑了两万多公里，日常综合油耗稳定7.2L/百公里，家用代步很省心。
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✍️日常驾驶的真实感受
1️?动力加速
这台2.0L发动机本身就不是主打爆发力，155匹马力日常代步够用，零百加速会偏慢。市区0-60码起步顺滑轻快，低速超车轻轻松松，城市道路开着很从容。但高速80码再往上提速就很乏力，踩满油门提速也慢悠悠，后劲不足。好在配套6AT变速箱特别聪明，换挡干脆不拖拉，人马一体的驾驶质感一半功劳都靠它。当然变速箱也是有小小的缺点，在低速和水温没有上来的时候还是有些顿挫感，这也是AT变速箱不可避免的问题。
2️?刹车脚感
刹车调校和大部分车不一样，刚上手需要适应。轻踩刹车前段力度很柔，减速不明显，刚提车我总忍不住多踩一点，但踩深之后制动力会稳步变强，力度输出很线性。熟悉脚感之后就很好控制，市区缓刹、紧急急刹都稳，只是新手得适应一段时间这种分段刹车调校。
3️?过弯操控
车尾扭力梁悬架调校很用心，实际滤震和支撑感受接近独立悬架。跑山路连续弯道优势很明显，方向盘虚位很小，指向准，转弯车身侧倾小，入弯减速、出弯加速，车头车尾跟随感很顺畅，开着很有信心。毕竟是SUV，车身重心高，灵活度比不上轿车，再加上动力偏弱，激烈驾驶会有点受限。【长达马自达悦马创作家】
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以上这些只是驾驶层面的感受，至于其它方面，像是外观、内饰的设计都是我喜欢的类型。当然，车子确实存在一些小短板，但整体表现我很满意，尤其驾驶方面不仅好开，而且还有“人马一体”的愉悦感。