受制于制造成本等原因，长安cs35puls原车在隔音方面的表现较差，为了能够降低行车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终来到银川元音改，为爱车做隔音升级。

长安cs35puls隔音升级

经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，第一种是路噪和胎噪；第二种是空腔共鸣，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的前叶子板、前叶子板内衬、后备箱和后轮毂，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

前叶子板：黑银减震胶+隔音垫

前叶子板内衬：黑银减震胶+银鲨棉

后备箱：黑银减震胶

后轮毂：金鲨JS300

后备箱和后轮毂处是空腔共鸣的主要产生部位，这种类型的噪声在颠簸的路面上行驶时尤为明显，但原车的后备箱和后轮毂却仅在重点部位有几块止震板，这很难起到理想的隔音效果。技师使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理，后备箱的其它部位则使用黑银减震胶做止振处理，从根源上解决了空腔共鸣的产生。

原车后轮毂

使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理

原车后备箱

使用黑银减震胶对后备箱做止振处理

止振材料贴合紧密

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前叶子板传入到车厢内部。技师先使用黑银减震胶对前叶子板做止振处理，减少该部位钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性。而拆卸下来的前叶子板内衬，技师则使用黑银减震胶和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，层层施工，有效阻隔了路噪和胎噪的传入。

原车前叶子板未做有效隔音处理

使用黑银减震胶对前叶子板做止振处理

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

原车前叶子板内衬

使用黑银减震胶对前叶子板内衬做止振处理

使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，无论是在颠簸的路面上行驶，还是在高速时行驶，车厢的噪声都非常微弱，完全在车主的可接受范围以内，和升级之前相比较，说是天壤之别一点也不为过。