本来1.6的4AT油耗就大，市区+喜欢大脚油门，油耗更顶不住。如果是手动油耗要底很多。怀疑有故障可以排除一下：读一下OBD数据是否存在故障，火花塞燃烧不好，节温器故障水位上不了，前氧传感器故障，机油粘度不对发动机阻力过大或者假机油，长期没换过变速箱油磨损部件及变速箱油品质下降，传动效率降低。刹车分泵故障不回位，拖刹行驶。能造成油耗高的故障或者原因很多，需要结合自身驾驶情况逐一排查，只要是再合理的油耗区间就别太在意了，老美系油耗都普遍偏高。

车辆的油耗高，相关的原因及处理方法如下。
第一车辆积碳的原因导致的油耗，中间建议清洗一下节气门和进气道积碳。
第二，火花塞的问题导致的这种现象，如果火花塞超过五万公里没有更换，建议更换新的火花塞。
第三，发动机系统相关传感器的问题，重点检查一下进气压力传感器和车辆的前氧传感器。

市区开油耗高，先看看节气门是不是脏了，脏了就清洗一下。还有火花塞，如果磨损严重或者有积碳也会导致油耗高，换一副新的。另外，检查下胎压，胎压不足也会让油耗上升，把胎压打到合适的值。

油耗这边高的话，主要先检查一下发动机系统有没有故障码，如果有故障码的话会出现发动机工作不好，动力不足，油耗偏高的情况。如果没有故障码的情况下，重点检查一下碳罐电磁阀以及氧传感器，氧传感器这边数据不对，会影响到喷油量增加。定期六万公里左右清洗一下节气门，喷油嘴以及更换火花塞。这样可以缓解你车辆的油耗增加的现象

本来1.6的4AT油耗就大，市区+喜欢大脚油门，油耗更顶不住。如果是手动油耗要底很多。怀疑有故障可以排除一下：读一下OBD数据是否存在故障，火花塞燃烧不好，节温器故障水位上不了，前氧传感器故障，机油粘度不对发动机阻力过大或者假机油，长期没换过变速箱油磨损部件及变速箱油品质下降，传动效率降低。刹车分泵故障不回位，拖刹行驶。能造成油耗高的故障或者原因很多，需要结合自身驾驶情况逐一排查，只要是再合理的油耗区间就别太在意了，老美系油耗都普遍偏高。

我的以前11个左右，最近一个月也到14了，全市区，我估计是变速箱油或者节气门原因，刚买了变速箱油

你这属实有点高，我的手动挡08款一般市区开开10+左右，高的话十一二个油，不过现在已经报废了。

13年的1.6AT，13万公里，保持新车状态，市区油耗10个，不超10.5个。油耗高，一是水温是否正常，低的话ECU会增中喷油，二是氧传感器失效，不能调整喷油量，三是火塞、高压线、高压包、凸轮轴传感器、曲轴传感器等原因引起没有完全燃烧。

那个控制大小循环的节温器看看