新款XC60买回来之后辅助驾驶是我用得最多的功能之一，今天特别来分享一下怎么用、啥场景合适、尤其是怎么用它最放心，这一点我会在后面重点讲到。

沃尔沃的领航辅助全称Pilot Assist，自适应巡航+车道保持这套系统属于L2级别。平时开得最多的场景是快速路和高架。比如上班那段路有二十多公里高架，中间会堵，过去脚踩得累，现在一键打开就能缓解不少。

操作流程也简单，方向盘左边的按键区就能控制。先开自适应巡航（ACC，手握着方向盘的图标），按中间的巡航键，设好车速和车距，它就会启用车道保持。只要路上的车道线清晰，它就能把车稳在车道中间跑。方向盘上会出现绿色的小方向盘图标，亮着就说明系统在工作。

这套系统不是让你撒手不管，它最多十几秒不碰方向盘就会警告，有些时候甚至五秒内就提醒你握方向。但它的逻辑是辅助你，不是代替你，所以我觉得还算合理。

我最常用的是堵车跟车的时候，系统能自动刹停、跟上，加速也不突兀。再就是跑长途时开Pilot Assist，高速巡航的时候车道保持比我自己修方向还稳，反而让我能集中注意力看路况，不用频繁修正。

当然，最后必须说个重点，是希望每位车友都必须要认识到的：辅助驾驶不是自动驾驶，它也不是万能的。比如上下匝道、临时施工路段、车道线不清晰时就会退出，需要自己接手。

整体下来，我用这功能用得挺频繁，尤其是日常高架高速的情况，省心不少。