这个油燃油系统配件对安全性和适配性要求较高，若想彻底解决问题并减少后续风险，优先选择原厂件；若考虑成本选副厂件，需严格筛选质量，且安装后务必仔细检查，避免因小失大。

我的今年也开始跳了16款

最好原厂的

通病 换一天管子就好了

原厂的也不贵，才150出头

副厂件能保证质量就行

原厂的多少钱？我上淘宝买最贵的就200。另，我实在看不出这个管子原厂不原厂有什么区别，200我觉得已经足够贵了。

U375配件，当时买的带原厂标。

后续：
过程：上淘宝买了一条软管（有70的有200的，我买了200的，但现在想想，都是橡胶管，估计质量是一样的）。找了个修理店换上，操作很简单，但就是要把车升高，另外油箱要半箱以下（防止拆软管时油流出来，这是我自己想的注意事项）。拆下的软管，确实里面鼓包好厉害。但里面没有光线，没法拍照。网上有照片，情况一模一样！
结果：装好立马去加油，哈哈，搞定！爽！

2016年撼路者16万公里了，上周刚刚更换了油箱软管，这个油管内壁鼓包的问题平均4年半出现一次，属于橡胶质量问题，我已经换两次了，遇到这个问题换根新的就行。下图是上周换下来的油管，内壁已经鼓包堵死了。

管子没鼓包也换了，还是加不满，碳罐电磁阀也换了，还是白搭，现在就剩碳罐了，我放弃了

这个都能出问题？已经不是质量问题了。。。。

这个不用换吧。是防浪板。。。。其他问题。。。。

我是痛苦的在进藏的路上开始鼓的。坚持到拉萨才换的。。发的原厂的。。也就百来块，换了就马上好了