非常感谢沃尔沃官方、沃尔沃厂家、内蒙古沃尔沃车友会为沃尔沃车友提供的这次试驾活动，让车友能在大内蒙体会到XC40的驾驶乐趣。

        可能新能源车在北方还是不太普及，一直就想体验体验纯电动的XC40，4S店也没有试驾车，正好这次厂家为我们内蒙古沃尔沃车友们提供了这个机会，试驾了三天。下面和大家分享下驾驶感受。
       刚提到这个车的时候，首先就被外观吸引了，夜晚在灯光的照射下，特别的漂亮，像是夜光的。这个车没有启动按钮，直接挂档松刹车就能走，基本是没声音，有轻微的电机声，开起来感觉特别的轻快，动力十足，尤其是推背感特别棒，4.5S就能够破百，这个动力真是惊到我了，没想到一个越野车有这么强的动力，超车特别的顺畅没有丝毫顿挫，车身自重就达到2.6吨，驾驶起来特别的稳。

      动力十足、时尚兼备。尤其这个颜色很吸引眼球，开在路上引来很多目光。车头设计的也很特别，和其他系列有很大区别，进气格栅这样也很帅。保留了雷神之锤大灯。

       电池续航：纯电动版的沃尔沃XC40采用的是前后双电机，车子前后轴各搭载一个电动机，动力?加强劲，最大的马力可以达到408匹。它的电池组的容量为71kwh，综合最大续航里程可达420km，足够在市区周围尽情的玩耍了。充电的快慢就是任由自己选择了，在快充模式下，采用150千瓦直流快充的情况下0-80%的电量只需充40分钟即可。 电池充满续航里程是四百多，油门越重耗电越快，体验了四五次提速性能，电池就消耗了将近百分之十。再加上北方这几天温度还是比较低，开了空调，电池消耗更大。充电口有两个，左后方一个快充、前方一个慢充车里自带充电线。快充大概是一个小时充满，慢的大概得八个小时。充满大概是60度电。

储物空间：后备箱空间挺大，出去旅行放两个行李箱足够了。前面还有一个小的也能放点东西。后备箱是电动的，而且还有感应功能，有时候拿点东西不方便按键，感应功能就特别方便了。

自适应巡航：行车中试了自适应巡航和车道保持功能，能准确操作无误，调节偏航时方向盘动作感明显，跟车响应灵敏，在100公里时速下，加速与刹车感觉很平稳，旁边车道有车并线进来时，判断准确降速请及时。当前方车辆拥堵时，巡航功能自动取消，通畅能重新启动保持下次设定。当跨线行驶而不开转向灯时，车道偏离预警，方向盘的自动矫正的动作。

       沃尔沃XC40 RECHARGE其内饰布局的整体风格还是比较家族化的，方向盘采用了三幅式设计，真皮的手感极佳。12.3英寸的仪表采用全液晶显示器，9英寸彩色中控大屏采用镶嵌式的风格，设计简约尽显北欧风格，而且触控顺滑，指令准确。空调出风口采用了立柱式的造型，简单耐看又实用，出风很强劲，空调的效果很强大，车内温度调节非常迅速。纯电动版XC40搭载了基于谷歌安卓Auto系统开发的安卓Automotive OS系统，内置谷歌助手、谷歌商店?谷歌?图，可以像智能手机那样灵活运用。另外纯电版的XC40的车机系统还可以与沃尔沃的数字服务平台Volvo On Call实现连接，可以查询续航里程以及未来插电混动版车型的纯电动模式下的行驶时间。车内座椅材质是翻毛皮材质混搭，触感舒适，整体的气质下车子的风格很搭配。座椅还可以上下方位调节，而且主副驾驶都是电动调节。主副驾驶座椅还有腿部支撑调节。

短暂的试驾活动结束了，带来了不一样的体验。XC40 RECHARGE采用高性能电动动力系统，高效环保。有机会继续其他沃尔沃车型的驾驶之旅吧。