Q373402707Q 2016/08/17 11:51:45 发表在 主楼
车型:2011款Q5 2.0T,配ZF8速变速箱(还好不是7速,不然问题多多)行驶里程:平日使用和保养情况:市区行驶70%,高速和国道30%。车主驾驶习惯良好,没有暴力驾驶的前科,就是一普通私家车主。车主每隔7000KM保养,使用奥迪原装机油,发动机内部干净无油垢,没有损坏之前一切使用正常,动力油耗舒适性没有问题。故障发生时情况:前一天下班车子开回家一切正常,第二天上班启动车辆,起初是光有启动机声音车子打不着,接下来就是启动机被卡住无法运转。打了求救电话,到现场发现,原来是发动机顶了。 初步判断:EA888发动机顶气门不是个例,按照现场情况初步判断,肯定是链条跳齿后导致配气相位错乱,...
Q373402707Q 2016/08/17 11:51:45 发表在 主楼
车型:2011款Q5 2.0T,配ZF8速变速箱(还好不是7速,不然问题多多)行驶里程:平日使用和保养情况:市区行驶70%,高速和国道30%。车主驾驶习惯良好,没有暴力驾驶的前科,就是一普通私家车主。车主每隔7000KM保养,使用奥迪原装机油,发动机内部干净无油垢,没有损坏之前一切使用正常,动力油耗舒适性没有问题。故障发生时情况:前一天下班车子开回家一切正常,第二天上班启动车辆,起初是光有启动机声音车子打不着,接下来就是启动机被卡住无法运转。打了求救电话,到现场发现,原来是发动机顶了。 初步判断:EA888发动机顶气门不是个例,按照现场情况初步判断,肯定是链条跳齿后导致配气相位错乱,...
难得这样图文并茂的技术好文,今天才知道啥是气门、张紧器,长知识了!
顶LZ!
好贴,谢谢楼主
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