故障现象：拧开钥匙油泵没声音，打火时起动机会转，但是打不着。
一开始怀疑是油泵坏了，后来检查了油泵继电器是好的，然后就更加怀疑油泵坏掉了。但是把油泵继电器强行接通，油泵有声音，所以又怀疑不是油泵的问题，而且换油泵的确不是一件容易的事。担心钱花了，投入精力了还是解决不了。于是就继续在网上各种查，又觉得曲轴位置传感器坏掉的现象跟我的一样，这次坚信找到了问题所在。于是边在网上查找，边开始找曲轴位置传感器，前后三次钻到车子下面，也没有看见曲轴位置传感器在哪。昨天又找了一次，还是没找到。本来已经绝望了，开始打算找救援了，心想再检查最后一遍。看到保险丝盒，突然发现另外一个继电器被忽略了，那就是电喷主继电器。一开始怀疑油泵有问题，所以思维就被固定在了跟油泵直接关联的油泵继电器上，导致忽略了这个电喷主继电器。于是把这个继电器撬出来，量了一下线圈阻值，550欧姆，这么大肯定是有问题的，又撬出另外一个继电器量一下，只有85欧姆。于是就很确定是这个电喷主继电器的问题，把雾灯继电器换到电喷主机电器的位置，拧钥匙打火，秒着车。心里那个美呀，困扰多日的问题终于解决了。车子在小区停了四个多月，落满了树叶和泥土，社区的人和旁边的住户都催了好多次了。刚才有个看热闹的老头一直在我旁边哼着小曲，本来挺烦他的，后来修好后突然觉得他哼得还是挺好听的。
今天把这个继电器上跟线圈并联的电阻断开量了一下，刚好是550欧姆左右，那也就是说明线圈已经断开了。单独量了一下线圈阻值，1.4M欧，确实是线圈里面断开了，修不了了重新买个吧