我的L7是23款星舰版本，加装了黑顶套。

本次测评是在日常通勤过程中进行记录的，都在早晚高峰时期，路况是城市道路+城市环线，拥堵较多。这百公里里，有多半路程是带着媳妇的，后备箱里也塞了几十斤东西。

测试方式是先用纯电模式将电池电量跑到3%，再切换性能模式。分别在行驶到46公里、103公里后，利用表显油耗、剩余电量、油量续航进行记录。关闭了电量保持，将动能回收设置到高。

这百公里大多是开窗通风，空调23摄氏度，自动状态下调为舒适模式开了十几公里。


本人驾驶比较暴力，见不得慢，也不喜欢被插队，所以经常瞬时速度拉的比较高，跟车紧，经常一脚油门一脚刹车。

本次测试均是在停车状态下进行拍照记录的，所以也会有误差，得出的结论仅供参考。

测试开始时，表显总里程为14557KM，CLTC工况剩余续航3KM（电量也为3%），油量续航333KM，百公里平均油耗为0。

此时将纯电模式切换为性能模式。

电池电量保持为关闭状态，动能回收设置为高。

可以看到此时电量已经有所上升，说明切为性能模式后，系统控制发动机给电池开始补电。

此时表显总里程为14603KM，剩余电量里程为18KM（电池电量为17%），油量续航为235KM。

此时距离开始测试时已经行驶了46KM，油量续航掉了98Km，表显油耗是6.2L每百公里。

通过能耗曲线可以看到：
1.当纯电模式切换为性能模式时，刚开始的油耗最高，此时发动机在补电，走了几公里后，油耗基本就在一个水平上下波动。而此时，电池电量也基本维持在17%左右。
2.可以看到油耗时高时低，我分析油耗低的时候，比如堵车、起步、低速行驶等工况下还是会用电来驱动，瞬时油耗高的时候就是车在提速过程。

此时表显总里程为14660KM，剩余电续航18KM（电池电量为17%），油续航166KM。

此时距开始测试时已经行驶了103KM，油量续航掉了167KM，表显油耗为6.0L每公里。

我是觉得L7作为一个新能源SUV，自重在这放着，市区亏电六个油的油耗已经很可以了，而且如果再跑长一点，把开始发电那个用油高峰抹掉，油耗应该还会往下走。
不过这个油量续航感觉不是很准啊，大家开的时候还是注意别太极限。。。

总体来看，银河这个车经济性还是很好的，那怕你不经常充电，用起来相对燃油车也是省得多，如果你再有个家充或者公司附近有充电桩，那更是省得一批。更何况这还是个绿牌，不限号啊，贼适合家用通勤，送娃上学啥的。