凯迪拉克XTS车主，家里就这么一台车，平时都是和家里人轮着开，偶尔公司需要商务接待，还得另外跑到租车行租一台MPV。去年这不是有国补嘛，置换补贴的力度也比较大，就想着再给公司增购一台MPV，既能解决一台车不够用的情况，又能方便公司接送客户。

选车历程：

2024年那个时候比较火的几款MPV无非是丰田的赛那、腾势的D9和别克的GL8。这三款车都看了个遍，赛那是配置太低了，家用没问题，商务接待差点意思；腾势D9和别克GL8都是价格偏高，看中的车型都超过了自己口袋里的买车预算。

星海V9是朋友推荐的，从到店看车到订车这期间一共就去了两次4S店，一次是和朋友去的，静态感受了下这台车，另一次是带家里人过去试驾订车的。和之前看的那几台车相比，价格更便宜配置还要更丰富。

青云梯的前脸造型比较打动我，四平八稳的样子看着就显得大气、沉稳，和之前的XTS同样的感觉。

理想中状态下，星海V9买回来以后就是专门给公司用的，那台凯迪拉克XTS继续家用。不过有意思的是，这段时间XTS明显“失宠”了。

原因有两点，一个是XTS的油耗太高，2.0T开起来是爽，加起油来那叫一个心痛啊，每公里得要1块钱的油钱。另一个是XTS的后排空间有点儿小，别说家里老人了，就连小孩都在吐槽坐着不舒服。

相比起来的话星海V9的后排就要舒服太多了！

二排的两个航空座椅，带加热通风和按摩的功能。家用的时候一般留给老爹老妈坐，平时商务接待就让给比较重要的客户。

毕竟是中大型尺寸的MPV嘛，空间这块没得说，常规七座状态下尾箱空间都能装很多东西了，给客户送的礼品或者自己出差要带的行李都能塞进去。

车子买回来这么长时间了，基本都当成是一台纯电MPV在开，只有跑长途才会加满油。

原厂的流媒体后视镜，雨雾天效果杠杠滴！

提车也有这么长时间了，现在已经跑了有10000多公里。这段时间开下来可以明显感觉到MPV的实用性要强不少，一家老小出去玩、平时商务接待基本都是用它，而且一车多用的情况下，用车成本还要比以前少了很多。