入手经历：

我的奇瑞A1是09的油车，近两年来总是“住院”，让我很是不爽。之所以保留使用就是为了应对道路拥堵问题，毕竟车小好开、好停、也省油。

2024年国家推出购车补贴活动，优惠力度非常大，动心了之后开始选车计划。首先我还有一辆2.0的SUV油车，也就刚六年（12月做的首次上线），最终决定放弃油车，要么纯电、要么增程，经过多次了解实地考察，又结合网络调研，最终选定了几款5-7万左右的车型：五菱宾果、大众ID.3、BYD海殴、零跑T03，期间还看过奇瑞的一款拾月mate，这款拾月应该是奇瑞旗下的子品牌，当时没有正式上市，但根据网络数据，这款车性价比还是非常不错的，保定这边没找到实体销售门店最终弃选。

因为购车主要用于上班通勤，五万左右的预算基本足以满足需求了。经过无数次的对比及试驾，ID.3和海鸥价格偏高些，宾果空间略小，比了一圈，最终决定入手零跑03，店里优惠七千，裸车52900，减了国补两万，入手32900,。零跑作为汽车行业的一匹黑马，自上市以来，销售一路飙升，且用户评价超高，我也相信零跑作为新势力车企一定会保证车辆的综合质量。

最终于24年10月下订T03，当时考虑200续航实在太少，就选择了310的舒享版，还有个原因就是河北温度对电池影响的因素。订车很简单，在销售的帮助下，直接手机APP操作转订金五千块就OK，下订后显示的7-11周交付。说实话订完就开始焦虑了。。。河北这边国补政策是规定的12月31前完成申请，我订单是10，16如果真7周，就是紧张也能行，万一不能正常交付，无法享受国补的话，就郁闷了。我的旧车是11月下旬走的报废手续，废铁价不到两千块。。还好吧，上天眷顾新车最终于12月20日顺利交付，接车后第一时间办理上牌手续，填报国补，还好吧经过两次修改，最终审核通过，两万块呢。。。坐等发放了。

用车经历：

我的座驾白色小零，310舒享版电机功率55kW，最大马力75匹，峰值扭矩114Nm，车身采用68%高强度钢，前铝合金防护面占比60%，热成型侧防撞梁强度达1200Mpa，电池通过5m跌落试验，具备IP67级防水防尘能力。智能配置领先，标配8英寸液晶组合仪表+10.1英寸中控屏，支持4G车联网、卫星导航、主驾语音识别、手机APP远程控制等功能，还搭载科大讯飞3.0语音交互系统。用车三个月左右，里程两千多，实话讲非常香。提车一个月左右时，经过测试，最高时速能到110，大概计算了一下，满电基本上跑210km左右，在冬季有这个续航还是很不错的哦！不过实话说，不建议超负荷运转，尤其是冬季，尽量不跑到20%以下，因为过度放电会对电池有严重伤害，广大车友切记谨慎！电车的充电真是超级省，T03的电池包是31度，我申请的国家电网补贴专项电表，晚十点后到次日，享受用电0.31°，随后找人安装赠送的家桩（包含壁挂密码箱及10平方电缆，共计六百块），充满电大约7个多小时，也就十来块钱，大概算下来就是5分钱左右/公里。我的小零跑了2128km，用电290kWh。一般都是家充为主。同样里程汽车换算过来至少几百油费！！?按0.5元/kWh算，电费约为100元左右。

值得一提，小零T03是四门四座哦！相比同价位的其他车型（很多都是两门四座），小零在空间上有很大优势。

厂家赠送了贴膜和脚垫，虽说质量一般吧，白给的还是先用上，回头可以在更换优质的。据网友评测，说是跑高速风燥比较大，我自己网购了四门密封条，经过高速实测还是不错的。小零的内饰我选的粉色系，虽说适合小女生吧，但男士开也挺好，显得干净明亮。另外将之前旧车的后视镜行车记录仪进行了安装，同时网购了前面板遮阳垫铺设。本来计划购买手扶箱的，鉴于目前价格偏高，以后在说吧，毕竟开远道的机会也不会太多。

车辆操控：

手机操控，直接用APP开门锁车，开启后备箱，提前预开制冷、制热，一键落窗，这里要说一下，小零设计的遥控器落窗功能，只有降没有升，真是让人难以理解，如果能完善升窗功能就更加完美了。多功能方向盘还是很实用的，左侧是前雨刷和喷水开关及转向灯，右侧是怀挡设计。功能键包含：定速巡航、声音控制、语音唤醒、功能切换。使用非常的便利。要相同价位的其他品牌，功能没那么全面但也基本够用，310的续航是最大优势吧，小零的性价比可以说是杠杠的！

单只 驾驶模式分为三种，我基本会选择经济模式，虽说有一定的拖拽感，但是动能回收非常灵敏，在市区驾驶基本上不用踩刹车，对刹车片磨损几乎为零。运动模式提速非常灵敏，加速也很流畅。车少时候配合定速巡航，60左右的能耗也就是6-8，非常省电！在加速的同时，方向也基本稳定，在高速100左右时轻微向右偏移。不足之处就是前窗单只雨刷，不过实测也基本够用、后窗没有加热除霜功能，在北方冬季雨雪天气需要手动清理积雪，不是太方便！灯光部分。我自己升级了原车的卤素大灯换了LED，说实话更新个LED成本也不会多几毛，建议厂家后续给予升级。在就是车机的位置，如果能放在面板上面会更实用一些，现在位置有些偏低，驾驶中如果操控就需要轻微低头，影响安全。

唯一遗憾的就是25款新增了一些配置，如果在多等等就好了。25标配了座椅调节高度的功能，让人羡慕至极！另外轮毂的样式也升级了，心里的落差感还是有的，郁闷感叹，我的小零早产了！有近期想入手T03的朋友，千万别错过新款哦！真的性价比杠杠滴！

小零车身三米多，胡同窄路随意钻，动力表现完全可以成为城市穿梭的小精灵，别看车小空间可不差，正所谓麻雀虽小五脏俱全。后排塞两个成年人依旧宽松，后备箱装三个大购物袋加个折叠婴儿车也没问题。我身高176坐驾驶位头顶还有空间，我坐后排还能伸开腿。

提车驾驶一段时间发现，小零真是城市代驾神器。不用算计油价涨跌，不怕堵车费油，车小好停还不用担心剐蹭。期间开过两次油车，上去就把雨刷打开了。。。哈哈！起步踩踏油门也不习惯了，真的不适应了——真香！家里的科雷傲油车如果没有远道需求，估计是要彻底休息了。以前开油车超车总得犹豫半天，现在电车加速就是快人一步。红绿灯起步能把旁边油车甩开老远，变道超车特别灵活。续航也基本够用吧，我在河北，冬季室外温度-10多度，也基本能跑200左右，打个七折也能接受。不过冬季停放一夜还真是掉电15-20公里。我基本都是下楼前预开空调，上车就关闭，但收音机和音乐是必开的，车机放酷狗音乐、喜马拉雅、U盘音乐，唯一的遗憾就是车机不支持视频播放，希望厂家日后给予升级。整体来说，小零的续航能里还是不错的。夏天提前10分钟用手机开空调，上车就像进冰箱；冬天提前热车，方向盘都是暖的。好几次忘带钥匙，，发现忘关车门也不用跑回去，手机上一点就搞定。

全新2025款零跑T03官方指导价5.99万-6.99万，优惠后在5.39万-6.39万之间（以各地区实际为准），购车权益有现金红包、充电桩、金融贴息、三电终身质保等优惠活动，在微型电动车中性价比优势还是很给力的。