驾使福特新蒙迪欧E混动版己有一段时间了，不得不说新蒙迪欧的操控绝对堪称经典。方向盘指向精准，力道回馈适中，变道车身轻快灵巧，从不拖泥带水；2.0T+8AT发动机总成动力强悍充沛，油门响应积极，尤其在急加速升档的时候，档位清晰紧致，换挡行程极短，每个档位很有吸入感，这种感觉对于驾驶者来说简直就是享受。
        说实话当时选择这款新蒙迪欧混动版也是经过很多考虑，最终还是它的安全性打动了我，它搭载福特SYNC+2.0智行互联系统，同时升级了雷达和360，还有盲区监测。大家都知道汽车存在驾驶盲区，盲区又分静态盲区和动态盲区，360全景主要是监察静态盲区，侧后方来车就属于动态盲区，来车速度很快，这个通过肉眼没法及时观测，那么安装盲区检测功能就很有必要了。它的主机一般安装在前后保险杠里面，通过左右后视镜上的错车标志来显示，当侧后方8~10米处有快速行驶的车辆，毫米微波雷达感应到了标志就会亮黄光。如果更近3~5米距离时车子还会声音提示，视觉听觉的双重提醒，表示来车速度高于本车，千万不能变道。这个功能在转弯盲区、雨天行驶、并线开车以及后方超车的时候很重要，让我们行驶变道更安全，关键时刻还能保命。
        更为重要的看看蒙迪欧混动的质量就知道了，座椅钢架强度是国家标准的115%，后排座椅能承重800公斤，A柱这种的关健部位也都用的1700Mpa超高强度材质，算是民用机里的最高强度，就像是在车的重要部位加上了超级护盾，就算是在严重的碰撞中，也能最大化的保护车内人员的安全，而且它在中保研核心碰撞项目测试中表现非常好，侧面碰撞时B柱保护得特别好，侵入量远低于标准。福特在生产蒙迪欧时，比国家标准和第三方测试的要求更严格，碰撞测试的种类和次数都比常规多出50%以上。他们不只测试成人，从婴儿到近两米高、重101公斤的大个子，都包括在内的。质量过硬，安全过关。真正的做到了让人安全出行无忧。
         像新蒙迪欧这样在安全性上不折不扣投入的车，真的不多见。防撞性能经过了严格的实战测试，真的很能打，你觉得呢！