声明：老狼发帖的目的是与车友分享一下好的东西，喜欢的可以跟帖，不喜欢的看完了请关闭，不要喷；另外老狼不是专业人士，只是初入此道者，别和老狼讨论什么专业技术的问题，谢谢！

我的车是2011款奔驰C200SW（C200旅行车），2012年11月9日提车，至今已经开了5600多公里了。

3月初，经火哥介绍，为德国专业奔驰改装品牌VATH的中国代理商当小白鼠，在涡轮增压、七速变速箱的2011款你奔驰C200车上安装VATH发动机外挂做实车测试。

目前全部测试已经完毕，老狼耐不住性子了，先发一个简单的作业以及使用后的感觉分享给大家，等老狼整理好所有的相关测试数据和资料照片后，再发一个详细的帖子分享给车友们。

先上几张在北京唯一一台四驱HAMA马力机上测试安装时的照片

下面两张是在HAM四驱马力机上测试时的即时数据


接下来的两张是汽车之家官方公布的C200、C200旅行、C260三款车的相关数据及老狼的C200旅行安装VATH外挂后在HAMA四驱马力机上的测试数据结果

从下面两张表中可以看到，加装外挂后，在HAMA四驱马力机上测试的C200旅行的最大功率和扭矩的数值比正常的官方数据增加了15KW，很强啊，和2013款C260的数据基本上一样了。

加装VATH外挂后老狼实车驾驶上路的感受


加装VATH外挂后，老狼感受到最明显的变化是：

1、开小C的车友们都会知道，小C在起步的时候提速比较慢，换挡的时候有稍微的顿挫感，等速度起来后动力明显就上来了，其实这是奔驰注重驾驶安全的考虑，但是给驾驶者会有一个起步比较肉的感觉；在加装了VATH外挂后，最明显的感觉就是起步一踩油门，马上就会感觉到提速很快，有一种推背的感觉，而且老狼用的是E档，感觉比之前使用S档提速都要快，一点都不肉了，反而会感觉会担心危险，哈哈；

2、在提速过程中，没有之前的换挡有顿挫感了，换挡很顺畅，而且加速时的推背感非常明显；

3、在使用E档的情况下，感觉动力性比之前的S档还要好，超车、钻空指向性很明确；

4、加装外挂后大家最关心的耗油量没有增加；

5、加装VATH外挂后，老狼实际上路行驶了进20天，每天差不多平均行驶50-100公里，感觉外挂很稳定；

因为老狼有了以上的感受，所以觉得应该推荐分享给车友们。肯定会有车友问老狼价格等问题，但是不能违反汽车之家的规定，所以如果有感兴趣的车友，请加老狼关注，私信聊，谢谢！