前几天在路上正快乐的追着一辆奔驰的时候，突然感觉提不上速，车子没劲了。路口等灯的时候方向盘比平时抖了一些， 大油门才能快速起步，仪表上发动机灯亮，心里一下反应过来发动机肯定出问题了。

以我开了多年三缸老奥拓的的经验来看，断定是缺缸了。因为三缸车都抖。所以马上把车子停路边准备检查，只能任奔驰扬长而去。
下车才发现除了一把螺丝刀其他什么工具都没带。  完犊子了，还有事儿等着办呢。想了一下，虽然还没搞清楚是什么原因造成的缺缸，但是少个缸也能将就开。还是硬着头皮上路吧。
少一个缸的北斗星开起来好肉啊，好像从1.4变成了0.4。就这样还跑了几十公里。路上就在思考，是不是点火线圈火花塞喷油嘴电路其中一个出了问题，如果都不是那只能发动机大修了。
本着开老北斗星都是修车工的精神，回到家后立马开始检查。
先把空滤拆下来。
再拆点火线圈防尘盖。
首先要确定是哪一个缸不工作，那就逐个试。空滤拆除后打火一定要把这两个管子堵住，不然就是直接最大油门，以前试过。

这也为这次出的意外埋下了伏笔。
先把第一缸线圈的插头拔了，打火，更抖了，马上熄火，排除。
第二缸也一样。试到第三缸的时候，哈哈，就是你，第三个。我又把第三缸的线圈和第二缸的对调，来排除是电路还是油路的问题。打火，怠速一样，嗯，排除电路，火花塞，喷油嘴问题，那就是点火线圈坏了。
心里一激动，脚上给了点油门（脚贱），我擦，发动机抖了几下，熄火了。之前是第三缸失火给油门都没问题，怎么换到第二缸就熄火了呢？
又下来检查发动机，看来看去，猛然发现进气歧管上那根管子上塞的卫生纸不见了？惊出一身冷汗。

地上机舱里找了一圈到处都没有，一定是吸进去了。，这下彻底完犊子了。
头疼😩😩😩啊。这可如何是好？如果就这样住手，让修理厂过来把***走的话，一大笔费用先不说，师傅些都得笑话死我，这得是多么丢面儿的一件事情。
思来想去，不行，我要一条道走到黑，继续修下去。
先把节气门拆下来，本来想着用一根铁丝试试能不能勾出来，或者先确定是吸进哪一缸，结果是，不行。太弯了，铁丝进不去。
下一步，拆进气歧管。这个是真的不好拆。先把发动机线束都拆了，再把喷油嘴都拆下，给拆歧管螺丝腾出空间。歧管下面三颗螺丝比较难拆，又没有举升机或者地沟。下方空间不够，还好自己有一个弯头套筒，不然真的是一筹莫展，所以修车工具齐全真的很重要。

历时个把小时，进气歧管终于拆了下来。果真看到了卫生纸被吸进了第四缸，还好没进缸体，堵在了气门杆的位置。

里面油泥积碳很多啊，就这样吧。多于的用纸擦了擦，也没什么好办法清理干净。免得搞出更大的问题。

卫生纸取出来后又发现进气歧管垫的材质是铁的，按理说到这步应该换了，想想又没有损坏，还能继续用。就用卫生纸把垫片和接口好好清理了一遍。为啥我这么喜欢用卫生纸？
拆下来的歧管好脏啊，油泥好多。

没有化清剂，就用洗洁精，一把刷子一根水管也能出效果。

趁着晾干歧管的时间，准备买线圈。才发现几个点火线圈不是一个厂家的。有的有商标，有的只啥也没有。以前清洗火花塞的时候也没注意看。坏的那个爆了个裂纹。这次还是一起四个全换了吧，稳一点。

先上某宝看看，品牌的大几十一个，四个全换小三百了，不便宜哦。还是到隔壁海鲜市场瞅瞅，便宜的多，拆车件，还可以吧。能省一点是一点。大不了车子放几天。年检费用不就又省出来了么？    
顺便把喷油嘴导轨和节气门上的积碳油泥处理干净，缸体上的油泥也大概清理了下。
然后就往回装，也是下面三颗螺丝比较费劲。

然后就等快递。

   夏天到了，北斗星的空调效果着实差了点。我想着暖风水箱在空调通风管道里面，毕竟管道密封效果不怎么样，会对那一丢丢冷风有影响。为了使制冷效果好一些，我决定把暖风水箱那两根进出水管截断，不让热水进入暖风水箱。

等天冷不用空调了再把截断器取下来。


点火线圈终于到了。直接装车，只用了一个，原车的几个继续用。
这次堵进气楼用塑料袋包了一大坨卫生纸，绝对吸不进去。
试车一切正常。

经过这次这个经历，总结就是自己修一定要心细，不然出点大的意外可就真的得不偿失了。