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伊兰特N狂欢日，跟着我国庆上山下河

1 6 发布于广东 2024-10-09 18:02:41 只看楼主修改帖子

国庆7天小长假，约了几个好友组了一个露营局，媳妇孩子们在一边吃喝玩乐，我们几个大男人就开着朋友刚买不久的伊兰特N上山遛弯去。

我是第一次看到伊兰特N的实车，确实很有魅力，和普通的伊兰特差别很大，而且我本身就比较喜欢这种性能车的外形，加上它还有战斗十足的姿态和空气套件，整体既有凌厉的线条感，也有流畅的轮廓，看着确实养眼。

沿着山路跑了一段，并切换到N模式，深度体验一下韩国工程师们的调教。首先我想说的是它的车身姿态控制相当不错，过弯非常稳，前驱车不推头，让人非常精细，能明显感觉到它的车身刚性很强，整体非常紧绷，加上电控的可变阻尼悬架，整个底盘质感相当强，可以清晰的感受到路面传来的震动，同时保持了一定的韧性，我还挺喜欢这种操控感的。

再说它的发动机，即使是在跑山，它的动力输出也非常聪明，在需要加速的时候，动力来的又快又稳，在不着急的时候，动力又会像徐徐而来，是线性的，并且是可控的，不会抢我的节奏，这种感觉还是挺好的。可以说，这套动力总成太聪明了，明白开车的人喜欢什么。
另外我还留意到一个细节，伊兰特N的座椅既有加热也有通风，并且座椅发泡棉很厚实，坐着也挺舒服的，舒适性方面考虑也是比较周到的。
下了山之后我还开着它溜了一圈，以我这次的接触来说，20万价位，伊兰特N确实是一款不错的前驱性能车，代步跑山两不误，可以直接冲！最后给个建议，跑山的时候别坐后排，因为晃晃悠悠，真的容易晕车！