蔚来汽车一直是服务和品质兼备的新能源新秀，而销量代表车型就是ES6,不仅是蔚来品牌的骄傲，也是新能源汽车市场的一颗璀璨新星，凭借着卓越的综合性能和科技配置，一直以下都是在在众多中型纯电SUV中脱颖而出，成为了广大新能源爱好者的宠儿，蔚来ES6的魅力，不仅在于提供的豪华体验，而且它每一处细节都凸显出蔚来对未来出行方式的深刻洞察和不断追求，在春节临近的时候我也来到店深度体验一下ES6的魅力。

在汽车之家找到了当地的蔚来销售中心，展厅很新很大很亮，ES6就摆放的时空门口的第一空间，蔚来的车型也是满满当当，销售人员就站在门口的吧台第一时间接待来看的客户，非常有礼貌的介绍，蔚来的服务还是一流的。

蔚来ES6延续了蔚来一贯的前瞻性科技美学，封闭式前中网不仅展现了新能源汽车的特征，还赋予了车辆一种简洁而又不失力量感的外观，X-Bar的设计语言，这是蔚来品牌标志性的家族式设计元素之一，贯穿于整个车头部分，形成了一个“X”形的轮廓线条，LOGO被放在了引擎盖前面的中间位置，立体感和协调性也非常好。

分体式大灯组，采用上下排列的方式，上方为细长的日间行车灯带，下方则是远近光一体式LED大灯，看上去前脸显得层次很分明，而且也提升了夜间行驶的安全性，听蔚来的介绍日间行车灯的设计灵感是来源于北极光，造型也很独特，点亮后效果很出众，两侧雾灯位置加入了银色镀铬饰条点缀。

蔚来ES6定位为五座中型SUV，车身尺寸4854/1995/1703mm（长/宽/高），轴距2915mm，大小比较适中，保证了足够大内部空间的同时，在城市中使用也基本不会出现停车难题，整体车身线条简洁而流畅，流线性非常好，从车头延伸至车尾的一条贯穿式腰线，即美观又有助于降低风阻系数，提高续航里程。

悬浮式车顶的造型很好看，黑色处理的A柱、B柱以及C柱也打造出了一种悬浮式车顶的效果，使车辆看起来更加轻盈和现代感，前面顶部配置了类似于瞭望塔和“犄角”样式的智能驾驶模块，搭载了四颗英伟达Orin芯片，芯片总算力达到了1016 TOPS，配合全车多达11个摄像头，保持智驾能力一直处于第一梯队的范畴。

蔚来ES6配备了隐藏式门把手，当接近车辆时，门把手会自动弹出，方便开启车门；离开后则自动收回，保持车身侧面的整洁与平滑，自动后视镜也是方便了日常的观察需要和便捷开闭，上面也集成了高清摄像头;车身两侧分别设有快充和慢充接口，左前翼子板处（快充）和右后翼子板处（慢充），便于用户根据需要选择不同的充电方式。

配备了20英寸的铝合金大轮毂，使用了一套255/50 R20尺寸的轮胎，多辐样式的轮圈很有设计感，也可以根据自己的需求选装21寸的大轮毂。

车的尾部没有过多复杂的装饰，而是以简洁流畅的线条为主，从侧面延伸过来的腰线在尾部逐渐收窄，微微上翘的小鸭尾设计不仅增添了运动气息，还有助于优化空气动力学性能，尾部也是贯穿式LED尾灯，一条细长的红色LED灯带横贯整个车尾，整个视觉效果很强，也使车辆看起来更加稳重和大气，而且在夜间行驶时还是有很高的辨识度的，整个灯组也是很精致的光导技术，点亮效果均匀且柔和。

内饰维持了一贯的简洁豪华风格，都是软质材料包裹，用料也很讲究看上去很有质感，触感也很舒服，配置方面标配有四扇电吸门、10.2英寸miniLED仪表屏、12.8英寸AMOLED中控屏、HUD抬头显示以及23扬声器的7.1.4声道音响。而电动方向盘位置、HUD位置、后视镜角度、座椅姿态等全部都可以储存进人脸ID中，只要一上车就可以自动识别并调整到保存好的位置，仪式感拉满，还有非常智能又可爱的NOMI。

配备了全景大天窗，让车内的采光和视线感都非常好，车内的质感也提升了很多，在车内的感受很舒适。

三辐方向盘同样也是蔚来的特色，Nappa真皮包裹让握感更上乘，手感也更加细腻，两侧的按键可以配合中控屏里的菜单设置，可以完成影音、智驾等多种操作，ET7内饰用料做工很考究，尤其是在选材、颜色搭配方面，看得出蔚来品牌的用心。

智能系统也是蔚来ES6的另一个强项，搭载的高通骁龙8295芯片，以及蔚来自主研发的智能辅助驾驶系统，不仅提供了流畅的交互体验，还确保了驾驶的安全与便利，这些智能系统的融入，让ES6不仅仅是一辆车，更是一个智能出行伙伴。

开门也很方便，内门上有一个按钮，轻轻一按就能打开，再轻轻推开就行了，如果是自动的就更哇塞了，这还是太一般了。

座椅使用的非常舒服的Nappa真皮材质，触感柔软细腻，透气性好，长时间乘坐也不会感到闷热，表面都是精细的双色对比缝线工艺，内饰的豪华感呈现得很自然。

前排座椅支持12向电动调节，包括腰部支撑、肩部支撑等，可以根据自己的需要来调节最舒适的坐姿并保存下来，发挥座椅的记忆功能，并配备了三档可调的加热和通风功能，冬季温暖舒适，夏季凉爽宜人，再加上按摩功能，就可以有效缓解长途或长时间驾驶带来的疲劳，让长途驾驶更舒心更舒适，后排座椅也有靠背角度调节，极大的方便了后排乘客的使用方便和舒适性，后排乘客可以独立调节空调温度和风量。

ES6也是家庭豪华SUV，那大空间和乘坐舒适性肯定是首要任务，第一排空间调到最舒适的坐姿位置，副驾腿已经伸到最舒服的位置，还有2拳半的空间。（我173 65KG）

ES6的后排空间表现也是相当出色，坐垫既厚实又有充足高度给乘员提供良好的大腿支撑，靠背角度还支持电动角度调节，如果再选装全享套装，后排两张座椅也能获得通风和按摩功能，在第一排情况 下，后排的空间也很宽敞，还有三拳空间。

头部空间，我坐在后排还是很宽敞的，活动自如，头部空间还有3拳。

后备箱的空间也十分规整，正常的容积是668升，日常使用肯定是够用的，如果需要运输大量物品，可以通过放倒后排座椅，容积可从668升拓展至1430升，再多的物品或行李也都可以装得下，后备箱两边还各有一个小的储物网，里面还有12V的插口，方便使用，同样也是电动尾门，方便使用。

车内也还有一些小的空间，放放日常物品收纳也是非常方便的，四门小储物空间，副驾前面的置物箱空间，还有扶手箱空间。

作为一款高性能纯电SUV，动力表现同样是蔚来ES6的一大看点，标配的双电机四驱系统，以360kW和700N·m的强大动力输出，加速性能达到了令人瞩目的4.5秒破百。

在续航方面，蔚来ES6同样表现优异，提供了75kWh和100kWh两种电池选项，CLTC标准下续航分别达到了500km和625km，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能满足绝大多数用户的需求，而蔚来的BaaS电池租用服务，也为用户带来了更多选择和便利。

换电站作为蔚来提供的一项独有的便利服务，确实大大缓解了用户的续航焦虑，再加上蔚来的换电布局很快，目前据报道资料已经有3000多座换电站，蔚来ES6已经完全杜绝了纯电车的续航焦虑，把补能拉到了和燃油车加油一样的水平上，这也是蔚来汽车的与众不同之处。

舒适性也是蔚来ES6深受欢迎的一个原因，标配的CDC可变阻尼减震器和前后铝合金五连杆独立悬架，同时还有ISS智能舒适刹停系统和ICC智能底盘域控制器，为驾乘人员提供了多种选择，不论是驾驶模式的切换，还是悬挂系统的精细调节，都能确保提供一个舒适的用车环境。

蔚来ES6作为一款家用豪华SUV，无论外观，内饰，配置，动力性能，续航能力，智能化，智能驾驶等方面都表现出色，而且蔚来的服务是一流的，口碑也是非常好，只有你想不到没有它做不到，综合体验ES6可以称得上是一款集豪华、性能、科技于一身的电动SUV标杆车型。