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原帖由 自由自在0916 于 2010-11-22 09:41 发表在 2 楼
当然是4档了，一般是40－60为4档 60以上5档
我想知道其他的档位对应的速度，你说60就挂5档，我的车60挂5档转速才1500转左右，我听别人说80以上换5档，我试过5档2000转正好是80 -
其实我以前开捷达的时候，一直是三档跑30~40,4档40~55，过了55全用5档跑，一直用到现在
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原帖由 shengyupian1986 于 2010-11-22 09:29 发表
我是新手，不知道该什么速度挂几档，加速的时候我知道2000转到3000转升档。但是减档我就不明白了。例如本来我挂5档跑80，前面有车我踩离合踩刹车速度降到了40左右，我就不知道该换什么档好了。有时候还出现速度快，降低当了，车出现顿挫感很厉害。有谁能告诉我速度在多少之间该…
个人感觉手动挡4档位置上50油耗就高了。通常情况下车速在50~55之间的话哄一下油门（目的提升一下转速）就挂到5档，然后5档小油门跑50+速度。有动力在，速度下到45什么的跑5档也没什么的。热车情况下只要车速不是很慢的那种，三档也没关系。速度降到40就退4档。只要车在跑就3 4 5切吧。以上纯属个人意见。
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原帖由 stevenyoung200 于 2010-11-22 13:03 发表在 10 楼
个人感觉手动挡4档位置上50油耗就高了。通常情况下车速在50~55之间的话哄一下油门（目的提升一下转速）就挂到5档，然后5档小油门跑50+速度。有动力在，速度下到45什么的跑5档也没什么的。热车情况下只要车速不是很慢的那种，三档也没关系。速度降到40就退4档。只要车在跑就3 4…
你是单纯从油耗的角度说的，4档60才2000转，50就在2000转以内啊，如果我一直维持在60跑的话我就挂4档合适吗，你说的有点高档低速 -
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原帖由 shengyupian1986 于 2010-11-22 09:29 发表
我是新手，不知道该什么速度挂几档，加速的时候我知道2000转到3000转升档。但是减档我就不明白了。例如本来我挂5档跑80，前面有车我踩离合踩刹车速度降到了40左右，我就不知道该换什么档好了。有时候还出现速度快，降低当了，车出现顿挫感很厉害。有谁能告诉我速度在多少之间该…
楼主开车的时候还看仪表盘？这种习惯很是危险哦，只是感觉就可以了！没有太多的硬性的规则哦。一般启动时一脚油门换挡，再一脚油门3档，速度再上来点，再听听发动机的转速高了点再升4档，再一脚油门就是5档，到这个时候速度估计也是五六十了，所以没有太严格的规定说必须几档，关键就是靠感觉，眼睛不要看仪表盘，分散了精力，很是危险哦！！！！ -
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原帖由 shengyupian1986 于 2010-11-22 09:29 发表
我是新手，不知道该什么速度挂几档，加速的时候我知道2000转到3000转升档。但是减档我就不明白了。例如本来我挂5档跑80，前面有车我踩离合踩刹车速度降到了40左右，我就不知道该换什么档好了。有时候还出现速度快，降低当了，车出现顿挫感很厉害。有谁能告诉我速度在多少之间该…
哈哈，哥们～加速的时候没问题，但是减速的时候，明锐的顿挫还是比较明显的
个人感受：
当减速时，首先不要着急踩离合换挡，是否换挡，要根据当时的车速来确定。
比如5档的时候，跑到80了，突然刹车，这时候有两种情况：
第一：紧急情况，需要一脚刹死……这时候甭管什么熄火不熄火的问题了，直接一脚刹车，来得及的带脚离合，来不及的干脆憋熄火了，也别撞到前面……（这种情况比较少……）
第二：就是简单的减速，但是解决完情况后马上就需要提速……这时候，要注意，除非万不得已，不要一脚刹车踩死，把速度直接降下来，而是应该点刹，也就是轻踩一下，看看情况，再根据情况再踩下，等等等等……只要控制住车不要撞到前面就可以了……这样对后车来讲，也有个缓冲时间，避免你急刹车追你尾……
第二种情况下，在刹车的过程中要注意速度和车，不要光为了看转速撞到前面，主要还是观察前面的情况……
5档的范围很广的，最低能到40左右，车才开始抖，所以大可放心地不用着急踩离合换挡……
等情况稳定的时候，注意下速度，如果在60以上，大可不必换挡，直接油门加速就可以了……
如果降到40～50左右，当情况稳定后，这时候还用5档，就感觉加速比较慢，可以适当降到4档……但是，这时候不要松离合，最好右脚补点油，把转速提到1k~1k5，再抬离合，顿挫感就会小很多……
如果降到40左右，车会明显抖动，这时候必须要离合换挡……
但是，当这种情况后还是需要你降速的的时候，这时候你就要踩住离合或者挂空档，不要挂前进档，右脚时刻注意踩着刹车，一直到情况稳定后，再根据当时的速度来确定换哪个档位，
个人的经验：如果降到10～20，直接2档……
如果降到30～40，3档……
如果20～30，嘿嘿，这时候换2档的话需要先给脚油再抬离合；如果换3档，车会有点抖，提速慢……个人建议还是2档
一般情况下，除非车基本停下来，否则不要换1档，那个顿挫啊……
还有一点，为了避免换挡的顿挫，在降挡的时候，要适当补点油再抬离合……
希望对你有帮助哈
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原帖由 云之缥缈 于 2010-11-23 08:38 发表在 14 楼
哈哈，哥们～加速的时候没问题，但是减速的时候，明锐的顿挫还是比较明显的个人感受：当减速时，首先不要着急踩离合换挡，是否换挡，要根据当时的车速来确定。比如5档的时候，跑到80了，突然刹车，这时候有两种情况：第一：紧急情况，需要一脚刹死……这时候甭管什么熄火不熄火…
很有帮助，我回去的时候要试试，你说的为了避免换挡的顿挫，在降挡的时候，要适当补点油再抬离合，以前我出来没有这样做过，哈哈，我一定试试管用吗 -
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原帖由 乒羽情深 于 2010-11-23 08:36 发表在 13 楼
楼主开车的时候还看仪表盘？这种习惯很是危险哦，只是感觉就可以了！没有太多的硬性的规则哦。一般启动时一脚油门换挡，再一脚油门3档，速度再上来点，再听听发动机的转速高了点再升4档，再一脚油门就是5档，到这个时候速度估计也是五六十了，所以没有太严格的规定说必须几档，…
新手感觉不出来啊，哎 -
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原帖由 shengyupian1986 于 2010-11-23 08:46 发表在 15 楼
很有帮助，我回去的时候要试试，你说的为了避免换挡的顿挫，在降挡的时候，要适当补点油再抬离合，以前我出来没有这样做过，哈哈，我一定试试管用吗
恩，把转速提到1k2以上，基本顿挫就小了 -
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原帖由 云之缥缈 于 2010-11-23 08:57 发表在 17 楼
恩，把转速提到2k以上，基本顿挫就小了
你的意思是无论什么速度，都要踩到2千转以上挂入相应的档位就不顿挫吗 -
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原帖由 shengyupian1986 于 2010-11-23 10:01 发表在 18 楼
你的意思是无论什么速度，都要踩到2千转以上挂入相应的档位就不顿挫吗
基本上顿挫是因为在当前速度下，你的发动机转速（换挡时降低）&你要换的档位不能匹配速度，提高转速可以让档位、转速、速度三者匹配……
具体转速到多少，是需要看你想要挂入的档位 和当前的车速来考虑的……
但是这个太复杂，比较日常的使用方法就是根据速度换挡，然后给点油，转速起来后再抬离合，顿挫会小很多，具体多少，严格的计算俺不会，只能凭驾驶感觉来啊，你也可以自己多试试……
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其实我以前开捷达的时候，一直是三档跑30~40,4档40~55，过了55全用5档跑，一直用到现在
个人感觉手动挡4档位置上50油耗就高了。通常情况下车速在50~55之间的话哄一下油门（目的提升一下转速）就挂到5档，然后5档小油门跑50+速度。有动力在，速度下到45什么的跑5档也没什么的。热车情况下只要车速不是很慢的那种，三档也没关系。速度降到40就退4档。只要车在跑就3 4 5切吧。
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