汽车之家|安静、舒适，提车一月半的感受交作业|雷克萨斯ES|论坛

一、第一台车

2005年购买第一台车，别克凯越两厢HRV，手动高配，没过几年，车就停产了。估计是运气不好，第一次保养开始，就说机底壳渗油，人家每次去保养，店里等修2小时就可开回家，我每次只能将车扔在4S店，第二三天再来取，连个代步车也没有，养车成本高，油耗高已是小事，更换过排气管、雨刮器电机、避震、电瓶，七年后，2012年，3.8万卖掉。从此再也不买别克车。换车理由：不想再被折腾。

二、第二台车

2012年2月购买第二台车，纳智捷大7SUV，这车，刚开始网上黑的人很多，但我的车挺好，没有什么大小毛病，空间、操作性等非常好，10英寸大屏、360度全景、诸多摄像头、HUD抬头显示等在那时候绝对是噱头，但油耗高，平均13.6，再就是避震偏硬。没过几年，车辆停产，纳智捷小众品牌逐渐被市场遗忘，黑的人自然也不用费劲了。又是七年一个周期，今年2月，4万出掉了。换车理由：想追求舒适性。

三、选车过程

1月开始去看车，我总结了自己买车选车的情况，总是看重自己喜欢的行车电脑、所谓的高科技配置，以及轴距、外形，很少关注车子本身内在的品质，基本上是外行看热闹，而对于发动机、变速箱、底盘什么的全然不懂。说实话，也不想去懂，隔行如隔山，那就只有听听内行人的见解。三个因素保成了我选择雷克萨斯，一是偶然机会乘坐了ES混动版的车，安静！！！印象特别深刻；二是单位有几个同事在开ES的车，省心；三是大7一直在做保养的一家维修店，老板很熟，他推荐，理由是他的这么多年修车记录对各品牌的认识（比较敏感，具体略）。
所以看车就直奔雷克萨斯4S店，由于习惯了SUV，所以一开始是奔着NX和RX去的，据了解，NX隔音似乎不怎么样，有人说你NX驾乘，你难体会到“高端品牌”该有的享受，我不知道具体意思，大概是说隔音吧，再加上NX尾部太窄（前脸确实挺好看）视觉效果一般。而RX，说实话，新款越来越细巧了，前脸依旧很好看，可尾部，没有老款的大气，有点秀气了，不过不影响对RX的好感，但是从订车到提车的等待至少需要6个月，试驾后的愉悦感顿时没有了。
然后就订着ES，也许是前两台车油耗都太高了，也许是乘坐ES混合动车的静音印象太深，所以混合动力是我的必须选择，然后比较心仪中间档配置即尊享版的，外黑内酒堡的，也是同到了等车问题，于是在300h是必选的前提下，对着电脑屏幕，哪款能最早提车，就选该款了，这就确定了ES300h卓越，外黑内棕。

四、订车提车

2月1日订车，3月26日提车。加价配置：4年延保、行车记录仪、发动机护板、脚垫、贴膜、电动尾门，其他零星的送了很多，按竭，税，保险，服务费……落地价很高了，论坛里算是比较高了。

五、用车感受

1、服务好，略
2、油耗低：自提车以来一个月半，4000公里左右，油耗4.6，油耗一直在降，先前降得比较快，4.7维持了很多天，前些天才降到4.6。发现跑高速，特别是120左右，油耗反而高。
3、隔音棒：前排窗两层玻璃，停车期间，升降玻璃后，对比非常明显，一旦关上窗，车内外是两个世界，经常看到车外的人在对着你讲话，你却听不到在说什么。启动和低速时，电力输出，特别安静。发动机介入后，一般从震动和声音上也不怎么能感觉出来，除非电力比较低，或早上冷车（这时候发动机在工作会有明显感觉））。高速时有风噪，但比我以前的要好多了。至少在高速跑时，我平稳点驾驶，坐在后排的人能非常安静地看书。
4、很舒适：避震调校得挺好，转弯、过减速带时，与我以前的大7完全不同的体验，因为外行，也说不上太专业的词。
5、安全配置多：一度认为，方向盘很重，怎么操控有点费力，其实是安全系统很多很复杂。很多英文代码也搞不清楚，归根到底一点：要你规范驾驶。例如不打转向灯而变道，或者方向有偏离时，方向盘会震动（可设置改成鸣叫），还会帮你适度回正过来（不知情的就以为方向盘有点重，而且不听使唤的感觉）；距离过近时，会红色加鸣叫警报；双方离把时，会提醒；定速巡航时，会自动保持安全的跟车距离，这也有弊端，永远要被插队，必要时得脚踩油门，跟上去，变道超车。还有很多，说也说不上来。
6、混合动力：启动和低速时，纯电输出，如果油门踩得比较缓，一般到40公里/小时以上，发动机才会介入，踩得急，20时速就会介入。平路匀速行驶，发动机也会休息，哪怕时速有80。只要松开油门，不管是否踩刹车，发动机不工作，能量回收，电瓶充电。我喜欢这样的混合动力，既不用充电，又能减少油耗，不好的是因为不是插电式混合动力，上不了绿牌，购置税优惠享受不了，宁波江厦桥、灵桥受单双号通行限制。
7、音响真的很一般。我只能说：会响，能听音乐，后排没有（也许适合行政用车）。就这一点，真配不上“高端品牌”的称号。
6、头枕角度不可调：很奇怪，这车为何头枕的前后角度不可调，这成本不高也不难啊，连我以前HRV都可以。
7、后排右侧座椅下方有电池组的散热孔，有时会有类似空调吹风的声音，但声音较轻。先前不知情，我纳闷，难道后排空调是可以单独开的？找了半天没找到，然后停到非常安静的环境中，去细细听辩，却因为并不是一直在工作，又听不到。然后在一次长时间跑下来后，再停到安静环境下去听，才明白原来是电池组散热的风机，确实，也贴了张不可覆盖的提示语。不过散热声音很轻，一般感受不到。