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发表于 2019-4-16 22:17:16

版主通融,分享赛道版lp570-4sts,全球限量150台

 


        牛之王lp570-4sts前几天终于回家了,以前说实话没好好体验感受,这次回家几次开来特来分享一驾驶感受,普通的lp560,570之前都开过很次,想必开过的人都会有个直接感受,都会觉很难开,硬,半自动序列波变速箱换挡顿挫特别扭,而今天我想分享的这台特殊盖拉定位很明确,他就盖拉纯赛道版lp570-4sts,我叫他牛王或者盖王,哈哈,全球限量150台,每台独立编号,本车第39台,他跟普通盖拉相比,无论从出生之定位,外观设计,车体结构,还驾驶感受都有太与众不同的方。我先分享我直观的驾驶感受吧:一,整车整实度特别好,不像迈凯轮有种微散的感觉,像911的车体反馈感,避震硬但韧劲十足,经过井盖或者坑菊花不必收紧无惧怕感??,快速过弯支撑相当完美,操控精准度或者寻迹性特别好,这其实意于sts纯赛道悬挂的调教和车身轻量化设计的结果,当然在快速过弯时整个赛道级空气动力学套件给予了很的动态稳定保障。,sts的动力释放简直完美,v10发动机,570马力540扭矩1340公斤,3.4秒内破百,真心犹如野兽般凶猛,后劲源源不断,有一种排山倒海的气势,和挑战赛赛车同款v10发动机在整个加速过程中非常刺激和顺畅,这在普通560,570上很难体会到,尽管和sts相比账面上动力和扭矩相差无几,为什么?这主要益于sts的轻量化设计和变速箱的特殊调教,车身的极致轻量化到1340公斤比lp560轻了足足160公斤,比458还轻40公斤,比458sp轻了55公斤,比430sc轻了10公斤,马力达570马力,推重比达到2.35,这一个重要的性能参数,这一点sts比70%的超跑都要强,纽北王gt2rs2.1,458sp2.31,430sc2.64,lp7002.25,lp6102.33,lp600限量版2.40,迈凯轮570s2.62……,在推重比上即使和现在绝对部分新款超跑比都遥遥领先的,另外特别要强调sts上的这款机械式序列波变速箱,虽然和普通盖拉同款,但调教不同的,变聪明了,按sport键,在自动模式板油加速,一档就在8300右换挡,换挡相当迅速而且刺激,强的冲击感替代了别扭的顿挫感(减速换挡),跟430sc和599gto很相似,绝对赛道版的范儿??,换挡不再普通盖拉先有强烈的减速然后换挡然后再加速,非常别扭,所以普通盖几乎无法用自动模式开,最好手拨,而且换挡必须轻微松油,换好档再加油,尽管顿挫可以减轻但加速实在太吃亏,空有一身蛮力无法施展,然而在sts身上这一切变完全不同,相当刺激,当我刻意开自动模式,全程不用松油门,可以全程板油干到底而不感到别扭,相当刺激,换挡迅速且刺激,再配合v10的野兽般动力和全段钛合金咆哮狮吼般的声浪,重新找到了极的乐趣,每一档都在8100右换挡,底气十足,越高转油门响应越灵敏,当处于高档位时只要重油门立马降档高转响应十分灵敏,这在机械式序列波中很难体会到如此的乐趣,当入弯前开始重刹降档补油随之而来,回油放炮声相当过瘾刺激,和手拨降档一样及时灵敏,也犹如双离合变速箱,这才超跑该有的反应和姿态。
        570sts基于兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛的成功赛车而设计,而该挑战赛全球速度最快的单一品牌车赛,sts移植了很赛车的技术,成为盖拉车型中真正的赛道版:

一,强的空气动力学套件
固定式超尾翼直接移植于兰博挑战赛赛车,配合同样来之于赛车的碳纤维扩散器和具有硕进气口的前保,提供相当于lp560三倍的压力,保障高速状态车身的动态稳定。

,极致型轻量化车身:快拆式碳钛合金后机盖,同样移植于赛车,碳纤维尾翼,碳纤维一体式桶椅,碳纤维门板,碳纤维中控,碳纤维护板,碳纤维扩散器,全铝车身和车体结构,使全车只有1340公斤,这个重量只有对比才吓人,现有80%以上的超跑都要重于他,不一点点,包括以车轻闻名的部分迈凯轮,包括他的晚辈兰博胡乱砍580,600,610,lp700,720,750sv等都比sts重很,法拉利最轻的458,458sp和430sc也比sts重,各代各款超级911都比sts重……,车身的轻量化在超跑和赛车上比马力扭矩来的重要,和变速箱一样重要,尽管sts在轻量化上做到极致,变速箱也已经变很聪明,全车做工用料讲究极致,但机械式序列波变速箱在双离合面前依旧吃亏,这也无法理解兰博基尼为什么这么钟情于序列波,尽管他确实很刺激但加速和顺畅性方面不如双离合。否则我相信sts可以秒杀现有90%的超跑。

以车交友,交流




































 
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发表于 2019-4-17 00:03:07
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帖子标题:版主通融,分享赛道版lp570-4sts,全球限量150台

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发表于 2019-4-17 12:01:43
 
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发表于 2019-4-17 15:14:25

皮卡丘同学 2019/04/17 12:01:43 发表在 板凳

 
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发表于 2019-4-17 22:07:36
行李箱盖碳?
 
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发表于 2019-4-17 22:14:29

Bigzz2018 2019/04/17 22:07:36 发表在 4楼

行李箱盖碳?

铝,后盖
 
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发表于 2019-4-18 22:55:03
手车之家那台我看还挂在卖啊 !我也有个兰博基尼梦 感觉
 
发表于 2019-4-18 22:55:35
汽车之家挂185万
 
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发表于 2019-4-21 10:24:24

版主审核团队 2019/04/17 00:03:07 发表在 沙发

此主帖已经被版主审核团队设为精华帖帖子标题:版主通融,分享赛道版lp570-4sts,全球限量150台精华理由:精华!

感谢群主射精
 
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发表于 2019-4-21 11:08:55

只开400匹以 2019/04/21 10:24:24 发表在 8楼

感谢群主射精

7 8年以车龄牛会问题?比如amt变速箱听说脆弱。 我们这边商家有台11年570-4跟12年560-4正在做选择,就怕老车养起来心累
 
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发表于 2019-4-21 12:26:24

ap3yej8k9 2019/04/21 11:08:55 发表在 9楼

7 8年以车龄牛会问题?比如amt变速箱听说脆弱。 我们这边商家有台11年570-4跟12年560-4正在做选择,就怕老车养起来心累

序列波最换换离合器片,车子定要看所有细节,最解他使用历史,如果平时租赁为主或者车主喜欢操那故障率肯定些,还有里程真假,内饰成色重要,我这台我自己清楚它历史,第手当时买牛给我,当时7000公里,后面我女性朋友买去开到现在3年,纯代步用,现在2.8万公里,当时她想买458,时没合适就买这个,其实当时我没怎么开他,解,当作普通560,570来看待他变速箱,当时就觉代步怎么可能?这次拿回来我才相信原来她拿去代步真完全可以,本身她也没有对比性,如果舒服早就换车,开年2万公里,sts确实比普通560,570开太,特别开重油门比双离合都平顺,如果板油开换挡会明显,但普通560,570那种别扭换挡减速感觉,而类似于430sc599gto冲击感觉
 
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发表于 2019-4-21 13:44:24

只开400匹以 2019/04/21 12:26:24 发表在 10楼

序列波最换换离合器片,车子定要看所有细节,最解他使用历史,如果平时租赁为主或者车主喜欢操那故障率肯定些,还有里程真假,内饰成色重要,我这台我自己清楚它历史,第手当时买牛给我,当时7000公里,后面我女性朋友买去开到现在3年,纯代步用,现在2.8万公里,当时她想买458,时没合适就买这个,其实当时我没怎么开他,解,当作普通560,570来看待他变速箱,当时就觉代步怎么可能?这次拿回来我才相信原来她拿去代步真完全可以,本身她也没有对比性,如果舒服早就换车,开年2万公里,sts确实比普通560,570开太,特别开重油门比双离...

舒适性我太看重,毕竟只偶尔开出来收割用。我看中这两台都在2万公里,商家号称精品车况,其中570手车。我玩这种年限超跑可能有认识朋友开修车店会,起码买回来整车都要整备,塑胶件油水那些还换吧?毕竟8年车龄,再怎么开也会老化。这样套整来如果店估计会贵,这也我纠结方,其实超跑并想象中养起来这么贵,关键还怕被坑。 如果实在行就考虑r8 i8 911 amg gt gtr这些车,我预算够买准新,但又总觉点什么。
 
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发表于 2019-4-21 18:50:11

ap3yej8k9 2019/04/21 13:44:24 发表在 11楼

舒适性我太看重,毕竟只偶尔开出来收割用。我看中这两台都在2万公里,商家号称精品车况,其中570手车。我玩这种年限超跑可能有认识朋友开修车店会,起码买回来整车都要整备,塑胶件油水那些还换吧?毕竟8年车龄,再怎么开也会老化。这样套整来如果店估计会贵,这也我纠结方,其实超跑并想象中养起来这么贵,关键还怕被坑。 如果实在行就考虑r8 i8 911 amg gt gtr这些车,我预算够买准新,但又总觉点什么。

兄弟可以,买车定要买原版舒服,成色定要,易磨损部件无换,年份如刹车盘,内饰等,年份如轮胎也最原车,细节能说明问题。其实这些车没那么娇贵,没到老化时候,用考虑换,如果开起来已经感觉像有老化迹象,要考虑,说明车已经玩厉害
 
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发表于 2019-4-21 19:56:51

只开400匹以 2019/04/21 18:50:11 发表在 12楼

兄弟可以,买车定要买原版舒服,成色定要,易磨损部件无换,年份如刹车盘,内饰等,年份如轮胎也最原车,细节能说明问题。其实这些车没那么娇贵,没到老化时候,用考虑换,如果开起来已经感觉像有老化迹象,要考虑,说明车已经玩厉害

感谢宝贵经验,我发现网说某款车毛病部分都车主,去年买路虎身边所有朋友都劝我说毛病到基本每个月都要修,现在揽胜运动开年15000公里什么问题都没有。修车真可怕,可怕4s店价格太离谱导致人认为玩跑车要花
 
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发表于 2019-4-21 23:46:14

炸烂整条gai 2019/04/21 19:56:51 发表在 13楼

感谢宝贵经验,我发现网说某款车毛病部分都车主,去年买路虎身边所有朋友都劝我说毛病到基本每个月都要修,现在揽胜运动开年15000公里什么问题都没有。修车真可怕,可怕4s店价格太离谱导致人认为玩跑车要花

确实这样,绝部分都听别人说,然后跟人聊起来都这么说,只成为个话题来聊,会管事实如何?现在网络发达,挂在部分人口边说往往真相
 
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发表于 2019-4-29 12:04:36
这个车挂出来在卖
 
发表于 2019-4-29 12:25:18
这车
 
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发表于 2019-4-29 13:38:39

Dxx_ 2019/04/29 12:04:36 发表在 15楼

这个车挂出来在卖

 
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吢嘸痕 2019/04/29 12:25:18 发表在 16楼

这车

私信你吧
 
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发表于 2019-5-1 22:02:22

只开400匹以 2019/04/29 13:38:39 发表在 17楼

钱出
 
发表于 2019-8-7 10:09:57
这台开起来比610怎么样?
 
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