带电啊，不容易报故障码

我自己拆过电瓶进行保养，断电换会出现所谓的数据丢失，其实也就是助力转向不回中，助力消失，然后拉一下40KM/H速度跑个直线就行了，还有可能出现胎压不显示或者异常，仪表盘能恢复，也是需要拉一下速度跑一下（这个异常风云行能查到，叫什么T什么PS什么的初始化），至于节气门数据还有啥问题，我是没感觉（如果你觉得有问题可以去4s刷一下，这玩意会自我学习的，不怕，也是跑跑就好了）。总之，我断电过电瓶一次，就转向助力异常了，出门溜了个湾全好了（这个是根据八代凯美瑞维修手册查到的，找个汽修资料库随便注册个账号白嫖一周）。

当然，保险起见，可以借个启动宝搭接着，做好绝缘拆换电瓶，我动电瓶怕出现线束乱动的情况，怕短路出问题，所以我直接拆（先负后正）没搭接。还有一直是点火之后拆电瓶，这个嘛，我是道听途说的，我没试过不建议，有网友说会烧保险行车电脑啥的，我觉得这个应该不会，比方说电瓶使用年限长，断格了，那车辆会烧保险或者烧行车电脑嘛？成熟的设计会考虑这点的。

最好带电换，否则行车电脑复位了，节气门参数也被复位，搞不好会打不着火，我就碰到过，然后去刷节气门数据

别的型号不知道。25g 随便  肯定不报故障吗  放心