本人是理想L7的车主，增程的尽头是纯电。以前的车跑纯电跑的不够远，由于是小电池老技术充的也非常的慢，等待的时候非常的着急。之后慢慢的感受到电车的魅力之后就不再使用燃油，其实增程器发动的声音还是有一点大的，毕竟纯电的静谧性那是无法比拟的，当然油的价格一直都不便宜，毕竟该省省该花花。在体验过纯电的优势之后，也不再焦虑充电的问题，毕竟理想的5C和i6的快充是目前最优秀的。

由于新车型是走量的，所以也没有啥额外的礼品。最开始看到官方公布的车价和选配的价格，当时心如死灰，一句话全送，感觉眼前一亮，加上我想选配的四驱和音响也才不到30，那就可以购买。后来才了解到老车主复购还有5000块钱音响抵扣，所以最终车辆的裸车价是259800元，这里不得不说理想直营模式的好处，一个不强制在店里上牌，我是自己开车去武昌车管所自己上牌的花费60元，邮寄车牌20元。保险是我自己找的。第三方购买综合优惠之后5940元，比在店里买要便宜大约600。虽然没有礼品啥的，但实实在在的少花了不少钱。

 锁单时间是发布会后的2分32秒，万万没想到市区交付如此之慢，所以等车一个月。这期间非常的煎熬，看着很多后驱车友都陆续提车了，也曾想过改配，但最终市区的稳定性还是让我坚持到了最后。验车的时候全部都检查了一遍没有划痕，核对了生产日期，刚出炉的新车热乎的很。拿到钥匙开出去的那一瞬间，感觉自己的等待没有白费。

目前使用20天，跑了1500km，有高速也有市区，基本上电耗都很满意，充电速度也跟宣传的是一致的，加速性能杠杠的运动模式，一脚上去非常上头，建议大家不要轻易尝试。由于四驱的稳定性，在过弯的时候支撑力非常的足。唯一感受不足的是它的横向宽度跟L7相比确实差点意思，那这也能够理解，毕竟上面有一个i8。但是多了前备箱也就多了一部分的储物空间。说实话，空间储物做的还是比较符合日常使用的，至少在以前传统油车上是完全体会不到的。

好车好价，如果不考虑补贴的因素，赶紧冲可以早点提车。有条件的上四驱，送的21寸轮毂相当的好看，也很好用。