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#传祺越7探店试驾分享# 方盒子越7，城市和越野能兼顾？
最近论坛里越7热度很高，网上各种说法都有，看多了反而纠结。光看图片和参数不够直观，正好赶上品牌组织的试驾活动，城市铺装路加上越野场地都跑了一圈，抛开广告滤镜，跟各位车友聊聊真实体验，给打算看车的朋友做个参考。
实车的气场，照片真的很难还原。典型的方盒子造型，线条硬朗，但不会显得浮夸张扬。日常在市区代步，停在小区地库不会太扎眼；开到郊外露营，硬派的质感又能凸显出来，家用和户外玩乐平衡得不错。
坐进车内，一改我对硬派SUV的刻板印象。很多硬派车型内饰大面积硬塑料，长时间乘坐很累。越7经常会摸到的位置都是软质包裹，座椅填充物厚实，支撑性到位，长途坐着不容易腰酸。
大五座是这台车的一大亮点，没有鸡肋的第三排，把空间全部留给乘客和后备箱。我们一行四人体验，前排调好我的驾驶位置，后排腿部余量很充足，坐三个人也不会挤。后备箱空间规整，行李箱、露营桌椅随便放。后排放倒之后几乎纯平，接近1.9米，露营时铺个垫子就能休息，露营爱好者应该会很喜欢。
家用配置很实在，车载冷暖冰箱、6.6kW外放电全都配齐，户外煮火锅、烧水不用后期改装。车机使用流畅，语音识别反应快，开车时调空调、设置导航直接说话就行，不用低头操作。越野界面还能实时查看车身姿态，新手玩越野心里更有底。
开起来的体验是这次最大惊喜。车身看着很大，但方向盘手感轻盈，女生上手也没有压力。市区起步、刹车都很平顺，动力输出不窜，家人坐车不容易晕车。纯电模式行驶安静，日常通勤用电成本低；混动模式发动机介入柔和，高速超车动力储备充足。
双腔空气悬架加持，过减速带、细碎坑洼，滤震效果很好，车身没有多余晃动。开到越野场地，升高底盘，打开越野模式，底盘整体性很强。遇到简单交叉轴，四驱系统响应迅速，车轮打滑可以快速锁止。低速越野巡航对新手很友好，只需要把控方向盘，车辆自行控制油门刹车，大大降低越野门槛。
缺点也实话实说，不刻意美化。车身尺寸偏大，老小区窄车位停车会比较考验技术，离不开全景影像。方盒子造型天生高速风噪会比普通城市SUV高一些。原厂配备公路胎，如果经常跑重度越野，后期建议更换AT胎。
总的来说越7是一台很均衡的车。城市开舒适安静、用车成本低；户外出行，空气悬架、四驱、全地形模式都在线。买车不能只看网上测评，有条件建议亲自试驾，亲身感受底盘和乘坐质感，远比纸面参数靠谱。
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这款车真的帅呀科技感满满性能优越
游客
