这还是第一次拿到奖杯 真是 还挺激动的。
（近期筹备帝魂四年会 晚上总是失眠 于是爬起来 写一下近期改造历程）

其实拿到冠军 和正确的改装方案（方向）有很大的关系。
再次感谢MFORCE团队 是国内马自达改装 的风向标。
我几乎改装了Mforce的全家桶。
ecu+tcu+spe点火总成+排气尾段+水箱+进气导流+轻量化锂电电瓶。
还有日常保养的 油力特0w25机油 、mv66变速箱油

一个正确的改装方案 会让车主少走很多弯路。也希望更多车主认可与了解。

下面说说我改装卡钳的想法
我在没有改装轮毂的时候 就入了一套 ap9440 （其实我认为原厂刹车足够我日常使用，有些人说刷了ecu就要改刹车 其实我并不是这么认为。脚张在你腿上 不作死就不会死）
入9440主要是三个原因 
1.簧下的轻量化 这个是我比较在乎的
2.竞技专用 民用车赛道很多好的成绩 都是9440的功劳
3.外观 姑娘们至少看到你车 大卡钳 玩改装的啊兄弟
实际上改装9440后 我x这刹车 花的值 

后续选择轮毂 
1.谁先放弃铸造 太沉了违背了提升动力的初衷
2.其次 一直在看旋压轮毂 后来发现所有旋压最低都是8.5j
8.5j最适合的轮胎235-245-255 阿特兹原厂225
3.最终选择锻造轮毂 可以定制数据 安全性ARTKA没得说 国内有很多厂子做锻造 但是有几个通过JWL.VIA认证实验室+20％标准测试的。没几个。

在外观上面 我选择多条幅的轮毂 阿特兹魂动设计 车身线条很复杂而又丰富 如果没有饱满的轮毂支撑 很不协调。

颜色方面 我选择太空灰 从视觉上来讲
都是上面颜色浅 下面颜色重 或者 前面浅 后面重。
这样的搭配 视觉效果谁很自然 协调 舒服。

在选择品牌方面 我很早看过陈震 推荐过ARTKA 当时就很喜欢这个品牌。不知道为什么被吸引。可能是logo太帅哈哈哈哈哈。
正好赶上ARTKA第一批出锻造轮毂 我就首选预定
等待了30天 

收到的时候还是激动的不行。哈哈哈 

开苞

本人之前平面设计行业。对美的事物特别珍惜。在很早就买了化学小子的轮毂蜡。

下面是拍的一些特写

还没过改避震 侧倾有些大

爱惜 爱惜

#精品美图#今天就发这些

随着北京帝魂车友的壮大。
帝魂改装的车也涌现出来。
我们对车的热爱已经和生活捆绑在一起。
我们愿意花时间、金钱 去享受改装的成果 
也愿意让更多朋友来欣赏 我们的作品。

帝魂筹备 2019改装计划
免费给在北京的马自达改装车
《拍摄改车特写》

希望有更多的车主加入进来。
生命很短暂 在心中还有狂热的时候燥起来 ！
帝魂会记录你们每个人的青春。

当我们的孩子长大时 可以骄傲的说 
你爸爸我 原来在 非法改装的时代 
和一帮兄弟们玩改装 那台车就是 #马自达#