这夏天真的是太~！热了，闲聊无事，正好有国际车展，本着欣赏车的态度（爷们们懂得 ，车模超赞）就去了趟车展。真的有不少好车、豪车。就这么一次无心的逛车展，让我与2017阿特兹相遇了。一眼就看上了阿特兹，思来想去人生苦短，干嘛这么折磨自己，手上正好点资金，直接跟销售谈价提车。流程就不再叙述了。跟他家买车的经历是一模一样。不再啰嗦，内容来咯~！。
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空间 ：本人身高182cm，坐在主驾驶空间完全够用，后排空间微微要比其他的这个级别的车型要小一点，但是可以说是够用吧！这个车的主要用途就是家用，一家三口偶尔带孩子出去玩，之前买的是起亚的两厢版赛拉图，一直都是老婆开得多，所以车况各方面都特别的好，但是空间方面就不太够用了，孩子在长大，偶尔要一家人出去玩还会带上老人，赛拉图就完全不够用了，所以就准备入手一个大一点空间的，对于阿特兹而言，我感觉还可以吧，车内的储物空间可以，前后门侧面都有储物槽，就是中央扶手箱的空间有点小啊！而且后排座椅可以放到，放倒之后的空间真的很长，放一些长物体完全么有问题。
动力：我选的是2.0豪华版，2.0自然吸气发动机，肉是肯定会肉一点，但是在市区内开的话，还是挺够用的。在看这款车之前我也关注的是2.5L的运动版，但是在试驾之后我就感觉，其实这两个排量的车，在低扭的情况下，没有什么区别，因为经常在市区开，所以基本上没有高扭矩输出的情况，所以就选择了2.0排量的！而且还要比2.5的多大灯自动开关和雨量感应式雨刷，2.0的性价比会感觉更高一点！而且这个车我老婆也会开，我老婆开车更加的平缓，没有什么对与动力的特殊需求，所以果断选择了2.0的豪华版！
操控：马自达这个品牌就是比较注重于操控的品牌，在这个价位里，它的操控真的可以说是佼佼者。因为我之前开的车比较多，基本上德系，美系，日系的车型都开过，所以感觉挺不错的，而且在我试驾中，销售顾问带我上了一下高架桥，体验了一下高速情况下阿特兹的操控，感觉阿特兹在高速的情况下，底盘真的很稳，而且过一些小坑包的时候，2.0的滤震性，都很不错，不像是2.5的那样，因为轮胎壁薄厚的原因，而且这个方向盘在高速情况下并不像在低速情况下，那么的轻，感觉还不错吧！很有手感，而且稍微动一下方向盘，就会感觉到车身的晃动，基本上可以说是方向盘很随心！
舒适性：阿特兹毕竟是一款运动式的中级车，所以在总体设计方面底盘设计偏硬，运动车需要一些路感的反馈，所以颠簸感还是在可承受的范围之内！座椅比较薄，坐起来的包裹感很好，舒适度很可以毕竟也是拥有腰部调节的！适合长途驾驶！但是如果要是有座椅通风的话可能就会更好了！但是有一点我必须要吐槽一下，阿特兹的这款车的空调，冷风比较慢，而且需要把风力调节到很大才会有明显的凉风的感觉，但是因为有后排出风口的缘故吧，所以感觉，前后排的温度基本上是同步的吧！因为豪华版没有座椅加热的功能，而且家里也有老人和小孩，所以我在4S店里加装了前排座椅加热，总体来说，现在的配置感觉完全够用。都说阿特兹的隔音做的不是很好，但是其实有很大的一部分是来源于发动机的声音，但是我个人感觉他并算不上噪音，毕竟阿特兹所有的车都是这个样子的！
外观：外观的话可以说是阿特兹的招牌了，也可以说阿特兹能有现在的销量，很大一部分原因是因为它的外观，混动造型设计，侧身的腰线，前脸薄型设计的LED大灯，让整个车，更加的犀利和动感，长车头的设计，向上隆起的发动机盖，运动感十足，给人一种一加油，车头要向上撅起的感觉！

内饰：17款改款之后的内饰要比上一款有很大的进步，无论是做工还是用料都让人感觉特别的棒，老款车的内饰塑料感太强，而且几乎可以说是没有什么好话感可言，斜放式的手刹，那么大！手扶箱位置全是塑料，操控台上面也是塑料的，真的很对不起中级车这个级别啊！马自达被称为日系的宝马，内饰总体的设计方面，真的微微有点倾向于宝马，中控立式的屏幕，真皮包裹的中央装饰条，真的很体现豪华感，打孔真皮座椅，耐用性高，真的很对得起这个价位了！
性价比：性价比的话感觉挺高的了，LED大灯，远近光全系LED，带延迟关闭，大灯自动开关的功能，感应式雨刷，就这两个功能项目，阿特兹的**一下就提高了不少，！但是不得不说20万的车！你连胎压监测都没有是不是有点不地道啊！希望以后能对这个功能多多改进一下！

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说是没有这个不给通过是吧

头一次写论坛，谢谢兄弟们看到最后，谢谢谢谢。
好久没一口气写这么多字了，好累！
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