手动1.6感觉差不多吧。

2015年自精，1.6CVT，6万公里换过变速箱油，换的是采埃孚VN2，一共12升，循环机换的，换了纸滤芯，铁滤芯没有换，目前8万公里，高速平路120KM，转速2100左右，上坡的时候转速会超过3000，下坡转速1500左右。对了，8万公里综合油耗表显6.2。

高了点，也许坡大

感谢大家的探讨，已消耗3千大洋修复！

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啥破车啊，120,3500转？我的昂科威4驱。120，才不到2000转。

手动的3000
120

如果是平路巡航，这个转速就偏高了很多。

我天天上班都跑差不多120这个速度。

这个转速你去检查波箱油还有电磁阀去。

有点小坡就这样，平路2200左右

太高了吧。。2000多点就可以

在平路巡航，如果是发动机转速忽高忽低，就是cvt波箱问题，建议尽快检查维修。变整器油压供给不正常引起的一系列不正常现象，忽然提高转速是提高压力供给变速器主从动轮夹紧钢带。降转速是，压力过高，控制电脑识别到，又减少发动机气门的开度减速，所以转速忽高忽低。主要原因是变速器的主从动轮缸的密封圈老化泄压。再继续开，故障波及到滑阀板即阀体。直到加油门都走不了。别修发动机。别修喷油嘴，别换火花塞，别修燃油泵。换过变速器的经验告诉你。你这个情况，只搞变速箱。

正常平路，以100时速巡航，转速是2000-2300转。上坡降档，高转速是肯定的，速度不变，档位越低，转速越高。出车地下停车库，能上3000转。但是无论是加速还是减速，只要稳住油门踏板，发动机转速是较线性上升戓下降的。

感觉120上了3000转多少有问题，我不是维修师傅，也不是大神，反正感觉有问题，希望你检测下，大家回复也只是参考。

时间长了就这样！CVT变速箱钢带有磨损！

手动挡的，120时速，转速3000

最多2000出头吧，这也太高了

这个速度上这么高的转速，有问题是一定的了。至于是哪方面的应该综合分析一下。比如升档控制系统不正常，车子不在高档位运行。去检查一下子吧，应该尽快。

我的也是这样

如果是巡航阶段这个转速肯定不正常啊。

我一般跑120 就是2000转多点。

正常，与大上坡，大下坡关系很大