原帖由 xpangzi_81 于 2009-09-27 11:26 发表在 333 楼 请大家看第2、第5、第7张图片,可以明显看见奇瑞驾驶员侧的A柱出现了褶皱,应该说这是A柱变形的前兆,如果速度再快些,撞击力再大些,A柱就很可能开始变形了。虽然说凯美瑞A柱的照片只有1张,但是看不出什么变形。大家可以再去找一些奇瑞的其他车型碰撞测试照片,往往奇瑞的乘…
原帖由 wanzh02 于 2009-09-27 12:52 发表在 359 楼 奇谈,这位该复习下物理常识了,两车对碰受力面积哪里来的差异?
原帖由 osaka5358 于 2009-09-26 17:05 发表在 72 楼 希望你把头像的图片换了,既然这么狠日本就别接受日本人的文化
原帖由 jmhan 于 2009-09-27 11:06 发表在 325 楼 />不是心理作用。</P><P>kmr驾驶员的脚为什么会断?绝大部分情况都是发动机仓溃缩造成的,而且位移还要比较大。</P>
其实发动机溃缩是用一定作用的
但是一定要向后下方溃缩
而不是向驾驶室溃缩!
一旦在撞击中发动机舱挤进驾驶舱
那人就完了
原帖由 田天的CROSS 于 2009-09-26 21:00 发表在 155 楼 溃缩的比A3厉害多了。</P><P>KMR驾驶员脚断了,估计是发动机进仓了。而A3的水箱都看上去是变形了,但还完整。<br /></P>
原帖由 osaka5358 于 2009-09-27 11:31 发表在 335 楼 你死定了
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