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亚洲龙双擎个人长测之驾驶模式选择，标准，经济，运动+纯电模式
TNGA这几个英文字母也是买亚洲龙第一次认识了解的，亚洲龙作为TNGA下的旗舰车型，让我对这个四个英文字母有了一定的认识，丰田的全新的架构生产理念，给我们带来了亚洲龙双擎的这款车型，无论外观，内饰，安全，驾控，动力还是油耗都有了很大的变化，今天就聊一聊亚洲龙双擎的驾驶模式，它支持四种驾驶模式可选，包含标准，经济，运动+纯电模式，满足我们各种的用车驾驶需求，纯电模式只可以在双擎电池电量充足且在40公里以下时速使用（不过在车辆滑行或者下坡路况，超过40公里的时速纯电模式并不会强制解除），纯电驾享，零排放，零消耗，非常安静平顺，运动模式油门响应更加积极， 提速加速更快，标准模式一般都是默认模式，兼具动力输出和燃油经济性表现，经济模式下油门反应不那么积极，我不建议大家常时间使用经济模式，长距离堵车道路可以偶尔使用下，长时间使用其实也不怎么省油，双擎的油耗目前
谈驾驶模式选择之前，先分享下亚洲龙双擎目前的综合累计油耗，4.8L/100km 燃油经济性相当出色
TNGA架构下的车型外观更加年轻张扬，动感时尚，前卫凌厉
珍珠白的车身在这金灿灿的银杏叶映射里非常漂亮大气
双腰线设计让亚洲龙的车身看上去非常的运动，近5米车身也非常的优雅修长
大嘴造型前脸，视觉冲击力十足霸气凛然，走到哪都是瞩目焦点
18寸多幅铝合金轮毂给外观增色不少，让车身看上去十分的豪华大气，
B+级豪华车该有的样子，亚洲龙都有，外观造型前卫富有朝气，非常符合年轻人的审美
在金灿灿的银杏叶的背景下，亚洲龙是不是更显优雅，豪车既视感
运动模式下，行车电脑显示屏上方会有SPORT运动字样，下方的装饰条也会相应变成红色，油门相应比较积极，动力输出强劲澎湃有力
标准模式下，是没有任何变化的，一般车辆默认为标准模式，当你的油门释放非常节油的情况下，仪表盘上方也会有EV绿色图标，这里不是现实纯电模式，而是说目前的行驶油耗非常经济
经济模式下，上方会有ECO MODE 字样，同时下方的装饰条变成了绿色，感觉经济模式下油门比较肉，达到节油的效果，长距离的堵车道路可以使用
标准模式下，动力控制单元自动根据你的油门深浅还有路况情况，自动判断动力输出方式，此为电池驱动车辆前些
运动模式下，油门相应积极，反应灵敏，动力舒服非常强劲有力，酣畅淋漓的驾驶快感
经济模式下，油门反应迟钝，有点肉
纯电模式下，仪表盘上方在EV绿色图标右侧还会出现一个EV MODE字样，这是纯电模式，发动机不工作，也不会强制介入，电池驱动车辆
当车速超过40公里的时速，纯电模式自动解除，显示超过了速度范围，车速一旦超过40，纯电模式就会自动解除
当然如果蓄电池电量低 纯电模式也不可用
在车速超过40公里，选择纯电模式，会出现仪表盘显示的内容，不可用，
在正常模式下，如果目前你行驶的较为省油经济，油门控制比较节油，会有绿色EV图标的显示
纯电模式下速度超过40，自动解除，当然不是说速度超过40就不能电池驱动了，在车里下坡或者滑行阶段，也可以由蓄电池提供动力，这里的纯电驱动不设速度限制的
今天才发现的，如果长时间挂D档用自动驻车，系统会显示自动施加EPB，也就是电子手刹自动开启，
亚洲龙的四种驾驶模式，可以给我们带来全然不一样的 驾驶感受，总有一种模式满足你的驾驶需求
其实一般情况下 标准也就是正常模式就行了，亚洲龙双擎动力，高效低耗，燃油经济性相当出色
多种驾驶模式，给我们带来了多种驾驶模式选择，带来了多种驾驶感受
不得不说亚洲龙双擎真的是澎湃动力和燃油经济性的完美平衡，非常的节油，而且动力很强劲
我的亚洲龙双擎，我的驾驶模式选择分享 感谢大家支持 多多交流 共同成长
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纯电模式，时速120以下，不可以使用吗！！！
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讲解细致，文笔流畅
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ay6acq4p5xl 2019/11/27 06:48:30 发表在 7楼
讲解细致，文笔流畅
谢谢车友支持 感谢 -
ay6acq4p5xl 2019/11/27 06:48:30 发表在 7楼
讲解细致，文笔流畅
感谢感谢 -
ay6acq4p5xl 2019/11/27 06:48:30 发表在 7楼
讲解细致，文笔流畅
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DIR_EN_GREY 2019/11/27 06:54:25 发表在 8楼
出现EV字样代表发动机处于熄火状态，麻烦认真看一下说明书吧。。。
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