方程豹钛9定在11月中下旬上市，展车10月底就到店，还提前备现车。这话听着挺体面，翻译过来就是：厂家心里也没底，先把货铺到店里，让销售拿嘴去试水温。
这前脸，是硬派还是硬凑
封闭式格栅加一圈环形灯带，品牌标识镶在正中间。问题是钛系列一共才几台车，家族化三个字撑不撑得起气场，得打个问号。车身线条倒是够硬，可硬和糙之间就隔一层纸，5270mm的车长、1999mm的车宽摆在那，往停车场一杵，气场是有了，找车位的时候你就知道什么叫自找麻烦。

天地门很帅，655L很诚实
车尾那个天地门分段开启，拍照发朋友圈确实有排面。但后备厢常规容积655L，加60L下沉空间，这数字放在一台5.27米的大车上，算不上慷慨。三排放倒能拓展，可六座满员出门的时候，谁给你放倒第三排？一家6口加行李，你得先跟行李箱商量谁坐地上。接近角19度、离去角22度，轻度非铺装路面能应付，真拿它去越野的，建议先买好拖车绳。
30英寸大屏，31个喇叭，然后呢
前排30英寸大联屏，31扬声器帝瓦雷，一二排头枕音响，11.3L双门冰箱，纳米水离子空调。配置单念下来像在报菜名，问题是这些玩意儿堆在一起，到底有几个是每天真用得上的？二排零重力座椅带加热通风按摩和140度后仰，这个是真香，但三排乘客的舒适配置和独立充电口，更像是给二排乘客的良心安慰。天神之眼5.0高阶驾驶辅助预计搭载，预计两个字很关键，上市减配不減配，等实车说话。

310km纯电续航，是诚意还是算术题
第六代DM混动，1.5T发动机115kW，前后双电机合计400kW，66.48kWh电池，WLTC纯电310km，亏电油耗6.4L。这套账面上没毛病，310km的纯电续航在插混大车里算拿得出手，城市通勤基本能当电车开。可WLTC这个工况你我都懂，实际打几折看脚法。400kW的总功率配上承载式车身和云辇-A，后轮转向加iATS全地形，这套底盘组合是想告诉你：我既能买菜也能撒野。但承载式车身去撒野，撒完野修车的时候别哭。
30万这个数，谁在发抖

钛9定位高于钛7，序列里还得给钛8留位置，所以入门版大概率落在30万上下。这个价格区间里，理想L9、问界M9都在那站着，小米澎程N90还在旁边抢镜。钛9拿什么打？尺寸不虚，配置不虚，第六代DM是技术牌，但品牌溢价这块，方程豹还得再攒几年。
30万买一台5.27米、六座、插混、带后轮转向的大车，账面看着挺香。可车这东西，账面香和开着香是两回事。等11月价格真揭晓，如果入门版敢压到30万以内，那这台车就不是来分蛋糕的，是来掀桌子的。要是价格往上飘，那它也就是台配置堆得挺满的大六座，多它一个不多。