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没有家充也无妨，看看我的R7日常如何充电吧～
对于很多想买电车的朋友，或许会非常纠结电车充电的问题，尤其是像我一样没有车位安装家用桩的车主来说，第三方快充是我的补能方式。但很多朋友也有顾虑，怕找不到充电位？怕充电时间久？怕充电排队？今天我就用我的实际充电体验来做分享，看看我的飞凡R7日常是怎么快充的吧～
【如何查找快充网络？】
我最经常用的两种方法可以快速找到附近的充电桩，第一是在R7车机导航上，可以直接搜索附近的充电站，搜索结果会显示距离、电价和空闲充电桩数量，好处就是搜索结果可以直接在车上导航，也可以通过语音“Hi飞凡，我要充电”进行唤醒，操作方式比较直观，不好的地方就是电价显示并非实时（因为大多数电站有峰谷电价）。
我最经常用的两种方法可以快速找到附近的充电桩，第一是在R7车机导航上，可以直接搜索附近的充电站，搜索结果会显示距离、电价和空闲充电桩数量，好处就是搜索结果可以直接在车上导航，也可以通过语音“Hi飞凡，我要充电”进行唤醒，操作方式比较直观，不好的地方就是电价显示并非实时（因为大多数电站有峰谷电价）。
第二种是我最经常用的，在手机“特来电”“快电”APP上查找附近充电站，好处就是能直接看到充电站的配套设施，比如厕所或者休息室等等，也可以看到不同时段的电价，不好的地方则是需要用手机导航，操作起来稍微麻烦一些。
不管是哪种方法都能快速的在自己附近找到充电站，就算是一些三四线城市，目前的电站基础建设也算很完善了，更不用说在一二线城市，基本每隔一两公里都能找到充电的地方。
【充电过程，时间？】
我这台R7是90度的电池，我一般都是从15%充到95%就拔枪走人了，三元锂电池尽可能不要满充满放。实测下来在前80%左右都能稳定在100kW的峰值功率，整个充电过程也就1个小时的样子，所以我平时都趁着公司午休的时间下来给车子充电，现在我就很喜欢躺在副驾驶把腿拖升，打开座椅按摩起来美美睡一觉，或者在车上看看电影办办公，一晃眼的功夫就充完电了～
我这台R7是90度的电池，我一般都是从15%充到95%就拔枪走人了，三元锂电池尽可能不要满充满放。实测下来在前80%左右都能稳定在100kW的峰值功率，整个充电过程也就1个小时的样子，所以我平时都趁着公司午休的时间下来给车子充电，现在我就很喜欢躺在副驾驶把腿拖升，打开座椅按摩起来美美睡一觉，或者在车上看看电影办办公，一晃眼的功夫就充完电了～
【充电的其他建议？】
首先要明确的是快充肯定会比慢充更消耗电池寿命一些，但是参考我朋友那台开了23w公里的电车来说，他一直用快充但是电池SOC寿命还有93%，我个人觉得已经很不错了，正常家用车也不会有这么长的行驶里程，所以对电池的影响是微乎其微的，放宽心！
首先要明确的是快充肯定会比慢充更消耗电池寿命一些，但是参考我朋友那台开了23w公里的电车来说，他一直用快充但是电池SOC寿命还有93%，我个人觉得已经很不错了，正常家用车也不会有这么长的行驶里程，所以对电池的影响是微乎其微的，放宽心！
最后要说的就是，飞凡R7有个与生俱来的优势，除了快充和慢充外，还可以进行换电，不过现在我这边的飞凡换电站也得到明年初才部署，所以暂时无法体验，不过期待一下总是可以的哈哈！那目前要说的就这么多，如果还有些充电经验补充的各位兄弟可以在下面评论，大家一起交流一下～
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