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 因为工作关系，需要在泰国常驻，但是在泰国没车几乎寸步难行，所以第一件事就是买车。先买了一辆丰田面包，鉴于经常要走非高等级公路，而面包的通过率又不好，所以买一辆SUV就提上了日程。6月份从国内回来，就着手选车，泰国的SUV不多，因为是拉人为主，所以只选7坐的，在网上查过以后性价比较好的只有四个车型：丰田Fortuner3.0T柴油四驱，五十铃MU-X3.0柴油四驱，雪弗兰新开拓者2.8柴油四驱以及三菱新帕杰罗2.5GT柴油四驱。这四个车型都在人民币30万以内，而且保有量大，维修保养都不成问题。

       先说Fortuner，这个车在泰国遍地都是，再加上丰田的口碑，所以价格是最高的，30万人民币，而且还没有优惠。在展厅里看实车，发现丰田很不地道，车型最贵，配置最低。像倒车雷达这种国内十几万车都有的配置这辆车竟然没有，更夸张的是所有车型都是前盘后鼓，太坑爹了吧。而且空间不大，尤其是后排我根本就坐不直，太憋屈了，直接拍死。

       再说说五十铃MU-X，这款车是新款，从外形上看我很喜欢，很有动感。价位比丰田略低，大概29万左右，而且配置丰富，倒车影响倒车雷达都有，还有后排娱乐系统，不错。3.0的柴油发动机动力澎湃，换挡平顺，不错。但是由于是新款所以几乎没有什么优惠，而且该车的保有量很少，后期的保养和维修成本会很高，所以没有选。

    雪弗兰的开拓者也是今年的新款，我记得金杯在90年代末推出过一款开拓者，不过卖的好像不是太好。虽然每天上班都经过GM的工厂，但是4S却很远，需要开一个小时车才能到，所以有点不满意。另外就是车型配置也很简单，只有倒车影响，没有倒车雷达，另外就是2.8柴油发动机动力是这四款车里最小的，而且保有量也不是很大，价格与MU-X相当，所以没选。

     最后该说三菱帕杰罗了。我觉得帕杰罗就应了那句话：低调奢华有内涵。帕杰罗吸引我的有一下几条：1、价格便宜。标牌价28万左右，4S优惠8000，然后还送一年全险，最优惠的是3年免费保养。后期省掉一大笔银子。2、外形低调。我也喜欢外形霸气的，但是作为公务用车，低调一些还是比较好。3、配置丰富。一般车上的主流配置都有，特殊配置有雨量探测，这在泰国这个多雨的国家是十分有用的一项功能，另外还有电子防眩目后视镜，影像与雷达兼备，大灯清洗系统，好像还有车道偏离警示系统，不过还没试过。4S还送贴膜，踏板和脚垫以及半箱柴油。帕杰罗采用的是机械式分动器，效果更好。因为刚提车，还没来得及拍照，稍后就上细节照片，先来一张正面的看看，车旁的人是公司的泰国司机，帮我试车。

提车的时候下雨了，所以车子有点脏。另外说一下，泰国洗车很贵，洗一次大概要50元人民币，好在这里不脏。废话不说，直接上图，先来几张外观的，全部由手机完成，没有单反来得清楚。

先来一张正面的，是不是看着很霸气。

再来一张45度的。

屁股来一张，后面写的是帕杰罗Sport。

大灯特写，还有大灯清洗装置。

后视镜特写，很大，不错。

侧面的踏板，4S送的拓界装备。

车头的探测器，可能是雨量探测。

雨挡，材质不错。

普利斯通的轮胎，泰国出橡胶，轮胎都不错。

轮胎尺寸，265/65 R17。

底盘特写。全尺寸的备胎，很好。

尾部的摄像头，很清晰。

4WD，喜欢呀。

中午顶着泰国的毒日照相，不容易呀，能给个精不。

先来张中控全景。

仪表盘特写，第一张忘了插钥匙，所以补一张

车灯控制细节特写，有自动大灯，还有清洗装置按钮。

雨刮控制特写，也有自动挡，在泰国很实用。

方向盘多功能控制，还有换挡拨片，好东西。

右边的后视镜按钮和车辆稳定系统开关，后视镜带电动折叠。

油门急刹车踏板，还有邮箱和发动机开启键。

司机一侧的升窗键，只有驾驶席是一键上下。

车载多媒体系统，导航只有泰文和英文的，以后搞个中文版的。

导航下方的空调按钮，在泰国开车如果空调不行还不如骑摩托车。

空调下面，后排空调开关和倒车雷达开关。请忽视钱包，不是我的。

两边的低音喇叭，效果可以。

手套箱，很深，但是不宽，USB接口藏在里面。

门把手用碳纤维装饰，动感十足。

档位面板也用碳纤维装饰，个人感觉比什么仿桃木好看多了，旁边是分动器操作杆，还没试过。

挡把后面的暗格，没有限位器，路况不好的时候最好别放水瓶。

扶手箱第一层，放手机或者小杂物。

扶手箱第二次，很大，而且还有12V电源接口，不错。

侧门空间可以放一瓶水。

自动防眩目后视镜，挂饰是泰国司机买的，鲜花，买车的时候还要拜车。

两个遮阳板都带化妆镜。

前排顶灯

墨镜盒打开状态。所有的泰国出的车无论多高级的都没有天窗，所以不用考虑天窗的问题。

后排娱乐系统，屏幕很大。

后排空调控制，有独立开关和风量控制。

第二排座椅，安全带接头都埋在座椅里，不会ge屁股。

第二排座椅全景。

第三排座椅，175的人坐进去没问题。

第三排座椅的杯架和储物格。

第二排和第三排空调出口。

第三排座椅可以翻倒。

后备箱的储物格，很隐蔽。

后备箱侧面的工具箱。

后备箱的12V电源。

从后备箱看整车的全景。

最后钥匙认证。

因为提车才一天，没有太多的用车感受，等过一段时间再发用车感受。再次申请加精呀。

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   买车后一直是无照驾驶，心里很忐忑。好在泰国的交警管理比较松，一般只在高峰期能见到交警，也不会查车，所以一直无事。但是无驾照存在好多问题，比如发生交通事故保险公司会拒赔，无法租车，无法在4S试驾等。所以下定决心一定要拿到驾照。于是多方打听，终于得知中国驾照可以在泰国直接更换当地驾照，手续也不麻烦，因此拜托公司同事帮忙搞定。具体如何操作我就不详细说了，大致流程是找泰国交管局认可的地方将中国驾照翻译成泰文，然后做体检，将前两项文件加护照和工作证复印件一起递交给发证机关，如果文件没问题，在测验一些简单的身体测试，通过后就可拿到驾照，费用在1100铢左右，比国内便宜多了。附上两张身体测试的照片，就像玩游戏，挺有意思的。

这个是色盲测试，不是国内的那种读数字，而是在3米距离上看清色卡上的指定颜色。

这个是测反映的机器，前方黑色的机箱上有一红一绿两个灯，测试者先把脚踩在地上的模拟踏板的油门上，注意机箱上灯的转换，当绿灯变成红灯时，立即踩模拟踏板上的刹车，然后根据机箱上的白色刻度显示的反映时间来判断是否合格。这个一般人都能过，不过我也见到一个因为紧张没踩到刹车上未通过的，这要是真开车确实危险。