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原帖由 mmmeideng 于 2010-07-19 22:10 发表在 28 楼
呵呵，你俩讨论的还挺热闹。以前捣鼓过几个其他车型，暖风水都是在小循环或者说和小循环并联，不受节温器（汽车部件起的名字都很奇怪，例如电动风扇偏偏叫“电子”扇，空调控制器叫空调“放大”器。这个“节温”器叫温控阀更合适些吧）控制。发动机启动后小水箱马上就有冷却液…
一起帮忙分析分析，见33、39楼。吃饭是必须滴。
另外，你上次帖子中提到的ERG阀，与发动机缸体相连的孔应该为进水口（阀体上），与暖风循环水相连的管子应该为出水口，如果在连接部位的前端阻断暖风水循环，应该对ERG阀的冷却没有影响。
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原帖由 tecra 于 2010-07-19 15:20 发表
上一篇帖子里，讲过改造暖风水路 为什么要选四通阀 而不是两通阀，说的有点粗，有同学刨根问底，那就在这里详细的说说我们的理解。我是这样想的，不同的管路设计，对应着不同的暖风供水的切换方式，所以普桑用两通阀（仅仅是截断）、桑2000用四通阀（截断+旁通），所以不能一概…
我记得暖风循环式不受节温器控制的，主要就是能让车内的温度升的早点，因为发动机有一点温度就会开始在驾驶室内散热，同时也的确起到了像楼主说的能让节温器附近温度与发动机温度接近的作用，节温器好能及时打开。但是节温器并不是完全堵死的在温度低的时候，因为本身节温器封闭也不是那么严实的，节温器上面好像还自带一个小孔能循环一部分，另外节温器与发动机很接近，几乎就是挨着，发动机温度上升时候也能迅速的传到节温器，对于打开时间我看没有什么大的影响。我就是用两通搞定的，没有发现温度等什么问题。
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原帖由 小手拔凉 于 2010-07-20 13:35 发表在 42 楼
我记得暖风循环式不受节温器控制的，主要就是能让车内的温度升的早点，因为发动机有一点温度就会开始在驾驶室内散热，同时也的确起到了像楼主说的能让节温器附近温度与发动机温度接近的作用，节温器好能及时打开。 但是节温器并不是完全堵死的在温度低的时候，因为本身节温器…
不知您是分析过后搞定的，还是冒险尝试搞定的呀？哈哈！
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原帖由 h58285 于 2010-07-20 13:56 发表在 43 楼
不知您是分析过后搞定的，还是冒险尝试搞定的呀？哈哈！
分析后搞定的，以前我就知道水循环的这个原理，所有车基本都是这样的。 -
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原帖由 小手拔凉 于 2010-07-20 14:13 发表在 44 楼
分析后搞定的，以前我就知道水循环的这个原理，所有车基本都是这样的。
那么，整个暖风冷却系统是否存在温度传感器接口？是否还存在其他需要冷却的部件？有没有检查过呢。如果没有相关部件的话，我认为是可以的。
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原帖由 h58285 于 2010-07-20 13:17 发表在 41 楼
一起帮忙分析分析，见33、39楼。吃饭是必须滴。另外，你上次帖子中提到的ERG阀，与发动机缸体相连的孔应该为进水口（阀体上），与暖风循环水相连的管子应该为出水口，如果在连接部位的前端阻断暖风水循环，应该对ERG阀的冷却没有影响。
呵呵，吃饭的事是开个玩笑。ERG阀出来的管子确实是回水管，自机体冷却液输出接头截断暖风水确实不影响ERG阀的水循环。这几天准备做二保，夹子已经取下来了，这段试用期间车没发现什么异常。但这段时间发动机也没大负荷长时间运转过，简单的截断暖风供水对发动机到底有何不良影响还是不能定论。要是有观摩拆解福克斯发动机的机会，注意看一下循环水道就好了。
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原帖由 tecra 于 2010-07-20 11:13 发表在 31 楼
呵呵！那是h58285要来西安旅游，他打赌输了、请我吃点东西
前几年去过一次西安，印象最深的是古城墙、市中心的那个鼓楼（是叫鼓楼吧？），还有它附近的夜市大排档。另外，东西收到了，管箍比我想象的强不少，用它应该不会再出现渗漏的情况。
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原帖由 mmmeideng 于 2010-07-20 14:38 发表在 46 楼
呵呵，吃饭的事是开个玩笑。ERG阀出来的管子确实是回水管，自机体冷却液输出接头截断暖风水确实不影响ERG阀的水循环。这几天准备做二保，夹子已经取下来了，这段试用期间车没发现什么异常。但这段时间发动机也没大负荷长时间运转过，简单的截断暖风供水对发动机到底有何不良影…哈哈！
到目前为止，我也是纸上谈兵，连机器盖子都没打开。
只是看大家都在折腾，手又有些痒痒。还是要先理论后实践嘛。
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原帖由 h58285 于 2010-07-20 14:32 发表在 45 楼
那么，整个暖风冷却系统是否存在温度传感器接口？是否还存在其他需要冷却的部件？有没有检查过呢。如果没有相关部件的话，我认为是可以的。
绝对没有。可以放心。 -
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原帖由 小手拔凉 于 2010-07-20 15:33 发表在 49 楼
绝对没有。可以放心。
非常感谢！
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原帖由 小手拔凉 于 2010-07-20 15:33 发表在 49 楼
绝对没有。可以放心。
但是，从图的分析可以看出：在冷车状态下，“5”那根管子（包括ERG阀的回流管）的流速可能会增加，应该注意观察或适当加固。等温度上来之后，节流阀会打开，就应该没有问题了。不知说得对否？ -
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原帖由 淡蓝天空 于 2010-07-20 13:03 发表在 40 楼
就是说，冬天，进水打开后，旁通应该是闭合的吧？
是这样的！ -
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原帖由 h58285 于 2010-07-20 14:45 发表在 48 楼
哈哈！到目前为止，我也是纸上谈兵，连机器盖子都没打开。只是看大家都在折腾，手又有些痒痒。还是要先理论后实践嘛。
您要是真的手痒，路过西安的时候，我直接给你车装一个？？让您尽享旅途清凉！！我可以在旁边指导、您挽起衣袖亲自搞、我们拍一段视频，题目都想好了——“硕士车友狂搞福克斯暖风水管”
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原帖由 mmmeideng 于 2010-07-20 14:42 发表在 47 楼
前几年去过一次西安，印象最深的是古城墙、市中心的那个鼓楼（是叫鼓楼吧？），还有它附近的夜市大排档。另外，东西收到了，管箍比我想象的强不少，用它应该不会再出现渗漏的情况。
再漏我就疯了！
这种高性能的弹簧卡箍搞来的不是太多，天津国产的也到货了、测试了一下抗拉强度，性能一样足够用、还便宜不少
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原帖由 tecra 于 2010-07-20 19:05 发表在 54 楼
您要是真的手痒，路过西安的时候，我直接给你车装一个？？让您尽享旅途清凉！！我可以在旁边指导、您挽起衣袖亲自搞、我们拍一段视频，题目都想好了——“硕士车友狂搞福克斯暖风水管”
…………今天傍晚我还是打开了机器盖子，仔细查看了暖风水路，……哈哈！
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原帖由 h58285 于 2010-07-20 20:08 发表在 56 楼
………… 今天傍晚我还是打开了机器盖子，仔细查看了暖风水路，……哈哈！
哈哈什么？ -
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原帖由 tecra 于 2010-07-20 20:15 发表在 57 楼
哈哈什么？
哈哈你又再搞笑我！
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原帖由 h58285 于 2010-07-20 20:19 发表在 58 楼
哈哈你又再搞笑我！
有创意吧？ 如何？拍片又不发网上！ -
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原帖由 h58285 于 2010-07-20 20:08 发表在 56 楼
………… 今天傍晚我还是打开了机器盖子，仔细查看了暖风水路，……哈哈！
看了实车，有何收获？道来听听！
这种高性能的弹簧卡箍搞来的不是太多，天津国产的也到货了、测试了一下抗拉强度，性能一样足够用、还便宜不少
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