我和老婆是大学同学，毕业一年后结婚。父母出资买的房在老家市里，我俩现在也都在市里上班，不同的单位，我每天上班通勤的单程距离是12公里，老婆近一点也有8公里路，都是坐公交，比较赶时间。父母又希望我们常回县里老家住，多方面用车需求促使，其实今年夏天就已经有了买车的想法，断断续续也看过几款车，只是一直看的轿车，福克斯、朗逸、轩逸，选来选去总是下不去手，合资那个内饰确实无法接受，可能是我们预算跟不上吧。其实也不是非选合资不可。
其实如今国产车卖得比合资火，相信群众的眼睛是雪亮的。我个人在开了表哥的博越L之后也深有体会，国产车不论从外观、内饰还是动力表现，完全不比合资的差，反而更能打。也正因为有了博越L实实在在的驾乘体验，我和老婆也一致认为买一辆SUV比轿车更合适，第一空间更宽敞;第二底盘高，路牙子能轻松上得去，轿车停不上去的地方，SUV可以。第三我和老婆也喜欢旅游，SUV后排放倒垫一垫直接就能当成一辆床车来用，这点我之前也没想到，以后自驾出去玩，节约一点的话酒店钱都可以省了，住车上就行，当然这只是一个想法，至于实施起来有没有那么便利，洗洗涮涮吃喝拉撒一系列问题能不能很好地处理，都是现实问题。不过至少周末到近郊某地某山去露营，不用搭帐篷也能行，睡在车上就可以，还是很方便。
就这样，之后我又去试驾了哈弗H6，动力不咋地，油门踩下去响应不积极，还要思考一下，开起来感觉就两个字：乏力，所以也就不考虑了。最终还是经表哥推荐，相中了长安欧尚Z6，他有个同事是开这款车的，觉得不错，蓝鲸动力充沛，智能化程度高，还有更炫酷的造型，让我也关注一下或许能成。然后我就在网上云看车，逛论坛，看口碑，看评测，最终进店试驾，与2.0T车型一拍即合。
【提车合影】

订车之后，等车13天，新车准时到店。24号接到销售姐姐电话通知提车，25号一早就来店里，准备提车事宜。

提车大合影、小合影，简单的提车仪式还是有的。

父母也都来了，不愿意出镜就算了，老司机坐镇主要是来付钱+帮忙验车的，我也就没什么好顾虑的了，老爸开了二十几年车，提车都提过四回了，经验足。销售还给我们说长安欧尚Z6现在有5-9万零低利息贷等金融政策，我觉得这个就看个人需求吧，反正有能力就直接全款。
【付费抉择】

这是当初试驾完了决定订车的时候销售姐姐在给我们报价
2.0T智远型按揭的话，车价优惠相对大一些，首付30%，分36期还，利率多少我搞忘了，分期下来每个月需要还2400多。首付35000多+必要花费(即购置税+上牌费用+车船使用费+交强险+商保)大概16600多≈5.2万。
正在谈还没落实之前，我爸打电话来问试驾情况，我说决定买了，然后他才说让我不要办分期，他和老妈来负责买车的费用。其实之前他们也提过，我一直都说自己想办法，事实证明在金钱的诱惑面前，我等凡夫俗子也是经不起一而再再而三的考验的，最终还是“妥协”选择了全款。
【落地费用】
全款车价优惠了13000，我还小刀了1900，年底4S厂家活动多，优惠力度还是比较可观。对比了吉利、哈弗的年终优惠，还是长安欧尚优惠诚意更足。指导价13.79万的车，最终车价谈到了12.3万，然后购置税5400多，上牌费用500，车船使用费420，交强险950，商保我买的比较全，涉水、玻璃、自燃险都买了一共4900，所以车价最终全款利落地13.5万。

【回顾试驾】
1、吉利博越L

这台是表哥的车，他是2.0T的车，动力表现还不错，只是按我一开始的预算买一辆1.5T的车型勉勉强强，2.0T的博越L价格高了。

2、哈弗H6

外观还行，内饰设计缺乏精致感，比较糙

动力的话经济模式就不要挑战了，肉的一匹。标准模式都让人着急，也不可以一直开运动模式吧。这款车主要是动力调校是那种调性，2.0T跟1.5T动力输出反馈差不多，整体感受就是不够积极、慢半拍。

3、长安欧尚Z6

首先这款车的外观更具未来感，与其新能源版本的最大区别就是前脸、两侧的饰条，燃油版是红色、新能源版本是蓝电，容易区分。整体设计从头至尾气息十足，腰身凹凸有致，钣出来的“肌肉”，力量感十足

360度影像是这几款车中最清晰的一个，还带透明底盘

语音交互反应也是最快的一个，如想控制空调，不用刻意表达你想调低温度或调高温度，如果小欧数字人形象在屏幕上，都不用再刻意唤醒他，直接说“小欧我有点冷”或“小欧好热啊”，他就能领会意图，立马就会执行，中间都不需要“思考”时间，感觉比哈弗H6的动力反应还快。
动力方面，我直接试的就是2.0T车型，只怪一开始起点高了，表哥那辆2.0拔高了我的需求。长安欧尚Z6的2.0T表现比博越L更强劲，匹配8挡手自一体变速箱，平顺迅速，没有丝毫顿挫，这点也是比那两款车强的地方，开起来很流畅，想提速轻点油门，速度立马就来，同样是线性输出，但它不会慢半拍，真真切切随叫随到的动力体验，相当OK。

【细节体验】

车外语音控制开关尾门，开关天窗、车窗都行，还有个灯光秀，比较显眼，这里就不秀了

回家咯

真家伙，不是装饰品

390T标明了其最大扭矩，便是2.0T的强大底气

1、多图预警，请自行赏析:

2、内饰做工、感受:
第一是运动型座椅，座垫长度OK，可以很好地把大腿全部承托起来。靠背贴合度也很高，有腰托，类似于一个赛车的桶型座椅，这种座椅给我的感觉就是把人镶到座椅里，一个很好的包裹性，这一点很满意。且有通风加热功能，以及舒适进入，自动匹配到记忆位置，主副驾都有这些功能。
而整个内饰比较让人印象深刻的，还是三块舰岛式布阵的液晶屏，三屏互动，可实现飞屏功能，把导航飞到任意屏都行。还有内饰整体使用的皮质材料，细腻质感好，跃动红双色拼接，很上档次的感觉。

方向盘轻重阻尼和刹车的轻重都可调

3、驾乘空间感受
我身高179体重120几，把前排座椅调成一个我开车比较舒适的状态，后排空间以我的身高体重跷二郎腿还是很轻松的，加上全景天窗又通透，坐在后排还是很舒服的。后备箱储物空间也大，座椅放倒之后加上后备厢空间还真的可以直接躺平，空间对于我来说完全够用。

全景大天窗，坐在车内不压抑

后排地板纯平，久坐不膈人

4、油耗表现
以下两个表显数据供参考，至于实际表现，我下了一个某熊APP，待记录一段时间再来分享。

以上是我的提车汇报，有些地方不知道对不对，我也是新手，仅代表个人见解。谢谢！