那一年
磕长头匍匐在山路
不为觐见
只为贴着你的温暖；
那一世
转山转水转佛塔
不为修来生
只为途中与你相见
——仓央嘉措

距离上次川进青出单车自驾 西藏 已经过去了4年。G318沿途的壮美景色，高原的蓝天白云，无不深深的烙在了记忆深处。有人说人一辈子必须得去 西藏 一次，我可能有点贪心，还想去第二次、第三次……。上次环线回来就结下了梗，啥时候一定要去看看 阿里 。
网上所谓的攻略、路书看了不少， 阿里 的常规线路有南线、北线、中北线三条。其 中南 北线都是国道柏油路，而 阿里 中北线： 当雄 ——纳木措—— 班戈 ——***——文布南村—— 措勤 ——仁多——亚热——革吉——狮泉河，这一线路风景最好，路也最烂，非铺装的土路、石子路、搓衣板路，有些甚至只有以前留下的车辙印。在这片地广人稀海拔高的地方，手机信号全无，网文普遍推荐硬派越野车队组合前往，以便相互照应。
时间转眼来到2021年5月下旬，终于等来了再次启程的机会。两个大人带一个刚成年的娃，计划用15天时间单车挑战 阿里 中北线。自家的车车是2015款翼虎四驱尊贵版，为保险起见，出发前2周去4S做了保养，备不时之需的充气泵、补胎工具、制氧机、工兵铲以及干粮，两个行李箱的衣物，三个背包，把后备箱装得满满当当，还占用了一部分后排空间。

成都 出发一路阴雨，经过成温邛、邛名、雅康高速，直到 康定 ，终于见到了久违的蓝天白云，还有时不时刮过来的大风。时值正午，在 康定 城来一碗美味的土鸡米线犒劳一下。折多山上依旧车来车往，好在没有堵车，建设中的折多山隧道已初具雏形，未来的折多山垭口还会有这么多人驻足吗？

清晨的 雅江 八角楼乡，乌云满天，正在自驾营地吃简餐的时候，屋外的一群人忽地骚动起来，原来是疫苗接种车到八角楼乡上门服务来了。加油100，继续前行，天边出现一片蓝，逐渐撕开满天乌云，阳光洒在了山上。

剪子弯山的停车区内，正在和 蒲江 出发准备徒步进藏的帅哥摆 龙门 阵，背后传来“咚”的一声闷响，回头一看，一小伙仰面朝天倒在了地上，本能的上前查看，幸好卫衣帽子挡了一下，小伙儿没有外伤，口唇苍白，表情淡漠，高反无疑，徒步哥递来氧气罐，赶紧给他吸上，一摸脉搏还好，小伙意识也逐渐恢复，确认无大碍后继续驾车前行。出了剪子弯山隧道，便是熟悉的高原风光，蓝天白云下，连绵的高山起起伏伏，低矮的灌木丛装点其上。

中午在 理塘 饭馆解决，等上菜的功夫，小朋友用电脑开启远程计算。天气晴好，一路的停车区人车满员，包括海子山姊妹湖停车区。海子山下山路上，温度从7℃开始逐渐升高，直到 巴塘 的34℃。

不知是空气干燥还是轻微高反的原因，这两天4点过就醒了。因为昨天得知竹巴笼一带8点开始交通管制，7点不到就从酒店出发了。事实证明这是多么明智的决定。 巴塘 出城不久就踏上了砂石路，过往车辆带起遮天蔽日的灰尘，路面都看不清，只能龟速前行，一直到金沙江大桥。2018年的大水冲毁了老桥，现在的金沙江大桥是临时搭建的钢架桥，宽度只能通过一辆车，没有了老桥的 西藏 界牌。2017年的海通沟便道如今已成了崭新的柏油路，车车在峡谷中可以一路畅跑。 芒康 检查站，需要查验身份证、行程卡及藏易通健康码。一路走走停停，翻过拉乌山，午饭在如美镇解决，同时补给饮用水。由于垭口风大，觉巴山、东达山都只作短暂停留，下午3点过到达 左贡 。

左贡 出来沿着蜿蜒的玉曲河前行到达 邦达 镇，2017年在这里领了限速条，现在已经不用领了。业拉山风依旧呼啦啦的吹，72拐人车满员，烧烤摊的生意不错。原来的 怒江 大桥已经废弃，旁边有了更宽的新桥。然 乌镇 的路面依旧很多坑，重住然乌湖边的平安客栈，一切还是熟悉的模样，老板在停车的院坝 新建 了透明的玻璃休息房，坐在软软的沙发上，雪山、湖水就在眼前。晚上在然 乌镇 吃烧烤，小朋友说分量太良心了。

清晨的然 乌镇 下起了小雨，温度只有6℃。客栈没有早餐，趁加油的机会，在路边店打包了鸡蛋馒头。与 怒江 峡谷相比，然乌到 波密 这一段路植被非常丰富，也许是这个原因吧，一路雨水不停，也懒得下车拍照了。

计划中今天到达鲁朗住，结果小朋友说想去看布达拉宫，索性将目的地设定为 拉萨 。作为吃货的小朋友，当然少不了心心念念的鲁朗石锅鸡，即便到2点过才吃上。

鲁朗出来的色季拉山观景台人车不少，南迦巴瓦峰依旧害羞的躲在云层中。 上林 拉高速快6点了，一路上几乎没有其他车辆，定速巡航解放双腿，到 拉萨 酒店的时候10点过。路上预约布宫门票提示已经满员了，跟酒店大堂的旅行咨询处联系，拿到了明天的预约券，门票现场买，总计每个人375块大洋，贵是贵，终归可以去打卡布达拉了。

比计划行程提前一天到达 拉萨 ，换来了 拉萨 一日游。酒店的早餐还是比较给力的，必须填饱肚子。收拾妥当出门已经9点过了，按预约地点拿到预约券通过安检进入布达拉宫，再购票参观，一切顺利。

布达拉宫的宏伟无需多言，短短两个小时的游览也不可能厘清他的来龙去脉，默默跟着人群参观就好。记得2017年到 拉萨 的时候由于时间关系只绕着布达拉外围转了一圈，这回算是陪着家人一起了了这个心愿。

酒店离布宫很近，参观累了中午回酒店睡一觉，下午再打卡八廓街。繁华的八廓街很适合拍照，走在街上不时可以看到身着藏装的外地游客，旁边跟着摄影师。八廓街上的玛吉阿米餐厅是众多游客的必经打卡之地，在这里闲坐小憩，来一壶藏式甜茶，室内侃天说地，室外市井繁华，甚是惬意。

早上9点过才从 拉萨 住处启程，加200块油往 日喀则 出发。到 日喀则 有两条路可选，我们选择经过 江孜 的路线，稍微绕一点，却可以沿途欣赏羊湖及卡若拉冰川的美景。正值羊湖门票打五折的时期，三张票共180块。一路走走停停的模式很耽搁时间，以致于午饭只能在停车区吃零食了。路过卡若拉冰川并没有停留，沿途雪山冰川众多。

百度导航规划的路线有两条，都是因为318国道封闭而绕行，好在一路有雅鲁藏布江美景相伴。

经过号称108拐的珠峰路后到达观光车乘坐点，每人交通费120块，经过1小时左右车程到达绒布寺，住当地帐篷80块每人。由于天气晴好，珠峰全貌都被呈现在眼前，还看到了 日照 金山。晚上肉眼可见的漫天繁星，自家小朋友在冷风中用手机和脚架拍到了银河从珠峰上升起。

在绒布寺的帐篷里一夜都没睡好，缺氧、干燥，还有牛粪的烟火气。早上起床不洗脸、不刷牙，因为……公厕条件还算好，在这种高海拔地方移动式环保厕所实属不易。收拾好东西，乘早上第一班交通车返回停车场。重走108拐，回到珠峰公园大门后左拐向 萨嘎 方向。沿途皆美景，中午在岗嘎镇加油吃饭的时候发现这里也是远眺珠峰的好地方。一路可以看到希夏邦马峰和佩枯措。 萨嘎 县城不大，物价却并不便宜，在私人小超市作了少许物资补充，考虑到明天可能要煮温泉蛋，买了6个鸡蛋，每个1块钱，是不是有点小贵？

清早的 萨嘎 街头静悄悄的，旅店周围只有一家早餐店开张营业，传统的豆浆油条小笼包。旅店的暖气片很给力，昨晚洗的衣物全都晾干了，收拾完物品跟着导航前往 措勤 方向。
萨嘎 往 日喀则 方向行驶几十公里左转就进入国道216，全程柏油路，车少景美，一路走走停停。

第一个景点是达克架喷泉，这是一个无任何门票的野温泉，位于道路一侧，温泉像开水般沸腾翻滚，三五几个游客在这里拍照留念。自制的煮蛋神器派上了用场，现煮的温泉蛋鲜香味美，顺带顶着烈日看着雪山解决了午餐。

达格架喷泉出来经过打加忙错和打加错，湖水的颜色就是那种 西藏 特有的纯蓝，美得哭。

到 措勤 的时候顺带加了200块的油，一看价格，92号汽油居然8块9还要多，想起 成都 出发的时候才7块6。

导航上从 措勤 到文布南村是北上经洞措乡、***县绕道，另有一条路就是穿越扎日南木措北岸经当惹雍错西岸到文布南村，这是一条没有铺装的车辙印，有网友在网上分享了GPS轨迹图。从 措勤 出城北上右拐就踏上了这条前人走过的车辙印。
手机逐渐没有了信号，循着轨迹行驶在搓衣板般的石子路，车体带来的共振让人很不爽，还不如走旁边的草地，又怕扎胎或者陷车。没过多久车辙印在一条小河边中断，用脚试了试水边是软泥，强行通过肯定陷车。犹豫片刻决定向小河上游寻找突破，几十米开外的藏羚羊目不转睛的盯着我们，仿佛是在看热闹。好在没过多久就看到了一个小桥，过了桥看到拉了一根细绳拦住去路，旁边一个小屋，一位藏族小伙出来说在这里买门票，120块一位，司机免票，学生免票，结果我们三人只买了一张票，这太感人了嘛。继续在搓衣板路上前行，快到中午的时候到了扎日南木措观景台，架起桌子开中饭。

按照之前下载的轨迹图想着转到S205就是好路了，结果仍然是石子路，最后省道进入牧场洼地，大坑小坑遍布，左拐右拐才重新进入车辙印。下午5点过车内隐约闻到些许橡胶糊味，赶紧下车检查，轮胎好的，引擎盖有些烫，停车休息10分钟继续前行到一个陡坡，行车电脑提示发动机过热报警，再次停车散热，这回还把发动机盖板给揭开，让青藏高原的大风给他散热。心里不免有些忐忑了，真怕在这个时间点在这个地方抛锚，海拔4900多米，前不挨村后不挨店，手机信号全无。唯一经过的两辆藏A照prado都停下来问我状况，帮我支招，还得启动车辆挂空挡凉车。想了想，应该是高海拔爬坡，涡轮增压造成发动机负荷过重温度升高所致，挂空挡驻车可保证风扇运行散热。听到发动机风扇速度降下来后立刻继续前行，必须赶到天黑前走完这段高海拔烂路。
好在最终走上了当惹雍错环湖路，这是一段柏油路，也不必猛踩油门，到达文布南村住下的时候，油量也只剩1/4油箱了，距离***县还有113km。文布南村位于当惹雍错 东北 岸，我们住的客栈是两层的藏式住宅，老板懂汉话不多，但非常热情，房间条件有限，但二楼就看可以看到美美的当惹雍错和雪山，真正走到水边还有几百米的距离。晚上也是漫天星斗，气温低，不敢待太长时间。

早上被叽叽喳喳的麻雀叫醒，洗漱完毕，和老板告别，继续前行。

文布南村出来不久开始爬山，油量只有1/4油箱，而下一个加油站位于***县，这种情况下不敢猛轰油门，只能慢慢的前行，也不敢随时停车拍照。好在爬坡以后就开始下坡，到达***县加油站的时候油箱基本见底，赶紧加油。

***县到 班戈 县实际上就是G317，全柏油路，很容易超速。这一带沿途很多高原湖泊，被称为“一错再错”，达则错、色林错、错愕、巴木错，湖水因深浅不同、光照不同而显现出不同的颜色，不管什么手机相机随手一拍都是美片。今天的落脚点在 班戈 。感觉 班戈 县比4年前建设的更好了，入住的 班戈 大酒店，设施似乎也更好了。

记得4年前从圣象天门出来往 班戈 方向走了很长一段让人印象深刻的搓衣板路，今天从 班戈 出发到纳木错，跟着百度导航却走上了水泥硬化的乡间小道，虽然绕一点，着实有点幸福的味道。
北岸的圣象天门4年前已经去过了，当下很火，门票还得提前预约，不想再走搓衣板路，索性导航去扎西半岛。扎西半岛，多数人游览纳木错的去处，如今已不允许游客在那里住宿，当初板房式的客栈早已拆迁。游客需要在 新建 的游客服务中心改乘景区交通车前往。

扎西半岛目前正在改建中，一片繁忙的……今天的游客也不少，一路走来看了太多的藏区湖泊，纳木错没给我太多的惊艳。今天的落脚点是 当雄 的岷**玛温泉酒店，翻过那根拉山向左转入Y111道前行不远就到。酒店还算清净大气，酒店温泉嘛，大家都懂的。

今天不赶时间，睡个懒觉，在酒店用罢早餐，开始向 拉萨 出发。导航显示只有199km，3小时就可以到达，先走G109青藏公路，再转京藏高速。青藏公路依然很繁忙，大车小车相互穿梭，想要超车很不容易，跟着导航尝鲜一段京藏高速，限速100，基本就属包场通跑那种。中午到 拉萨 ，还住之前那个酒店。整理行李，办理车辆托运交接，运费到付。第一次办车辆托运，心情有点忐忑。

返程预定的是晚上19:10的飞机，白天还有时间，趁天气好，又打车去了大昭寺

赶在14:00前回到酒店退房，顺带打个滴滴到机场。从雪新村到机场，打车费200多。晚上顺利到家。明天继续搬砖。

Ps：6.10车已送到 成都 ，不影响端午用车。

1、 阿里 中北线不推荐单车前往，高海拔、无信号、部分路段行车条件差，需要结伴而行，相互照应；
2、必要的装备还是需要的，虽然这次出行预备的工具箱、工兵铲、制氧机等等都全程没有用上，也不希望用上；
3、疫情期间需随身携带口罩，需提前通过微信小程序申领藏易通健康码、行程卡，身份证、行驶证、驾驶证、边防证随身携带，以备各检查站查验。
4、 措勤 经扎日南木措和当惹雍措到***县沿途没有加油站，路况差导致油耗高，虽然我们的3/4箱油量也勉强跑到了***县，还是建议在 措勤 满油出发。
5、自驾行程约4610公里，三人所有花销约23800元。