试驾了两处V90cc至尊版，都感受到了共振，耳朵难受。
关注V90cc有一段时间了，上海的很多4s店都跑过，本来从没在意过共振的问题，但是试驾之后意识到问题的严重性，第一次试驾就觉得怠速时明显的耳朵难受，但是我不甘心，过了几天换了一家4S店试驾，还带了软件测试，在29Hz附近的噪音非常厉害。由于频率比较低，并不是声音很响很直观的那种，但是这种低频的震动，对耳膜的压迫非常明显。
由于单位是沃尔沃的供应商，最近有V90cc的82折优惠，我在两周前就发邮件给沃尔沃的人询问购买V90cc如何操作，在发邮件的当天收到电话说邮件已经收到，让我等待后续事宜，如今半个月过去了，还是没有声音。给我的感觉是这次针对供应商的活动是（看到上汽，一汽的大规模内部促销后）仓促上马，沃尔沃自己内部工作人员，以及4s的人都不了解整个活动的具体细节。让人异常失望。加上两次试驾的体验，可以说，对沃尔沃真的几乎死心了。
对了,我还试驾了XC90 T6版本，没有感受到共振，所以看网上说T6没有共振，可能有一定道理，另外在XC60板块有位车主详细分析了共振的成因，我觉得比较靠谱，目前不清楚沃尔沃官方的态度，但是建议各位想买车的朋友们务必先试驾，这个共振并非那种声音很响的震动，而是可能在潜移默化中影响你的共振，务必小心！
XC90 的供应商折扣在72折，大约比自己去店里谈便宜个2万左右，如果要买T6可能会超预算，个人还是想入旅行车的，，可惜了V90cc那么好的车阿！
由于单位是沃尔沃的供应商，最近有V90cc的82折优惠，我在两周前就发邮件给沃尔沃的人询问购买V90cc如何操作，在发邮件的当天收到电话说邮件已经收到，让我等待后续事宜，如今半个月过去了，还是没有声音。给我的感觉是这次针对供应商的活动是（看到上汽，一汽的大规模内部促销后）仓促上马，沃尔沃自己内部工作人员，以及4s的人都不了解整个活动的具体细节。让人异常失望。加上两次试驾的体验，可以说，对沃尔沃真的几乎死心了。
对了,我还试驾了XC90 T6版本，没有感受到共振，所以看网上说T6没有共振，可能有一定道理，另外在XC60板块有位车主详细分析了共振的成因，我觉得比较靠谱，目前不清楚沃尔沃官方的态度，但是建议各位想买车的朋友们务必先试驾，这个共振并非那种声音很响的震动，而是可能在潜移默化中影响你的共振，务必小心！
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mathweiwei 2019/05/29 14:18:10 发表在 主楼
关注V90cc有一段时间了，上海的很多4s店都跑过，本来从没在意过共振的问题，但是试驾之后意识到问题的严重性，第一次试驾就觉得怠速时明显的耳朵难受，但是我不甘心，过了几天换了一家4S店试驾，还带了软件测试，在29Hz附近的噪音非常厉害。由于频率比较低，并不是声音很响很直观的那种，但是这种低频的震动，对耳膜的压迫非常明显。由于单位是沃尔沃的供应商，最近有V90cc的82折优惠，我在两周前就发邮件给沃尔沃的人询问购买V90cc如何操作，在发邮件的当天收到电话说邮件已经收到，让我等待后续事宜，如今半个月过去了，还是没有声音。给我的感觉是这次针对供应商的活动是（看到上汽，一汽的大规模内部促销后）仓促上...
72折好羡慕啊，落地36.5？
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