直接上干货，真实探店体验，不吹不黑，主打一个实在！
【第一印象】
外观：方盒子造型，确实有“小卫士”那味儿，塑料轮眉+车顶行李架，硬派感拉满。但实车比图片显小，侧面有点小帅。后备箱门是上开，露营搬东西方便。

【价格 】
销售报价：1.5T两驱12.49万起，2.0T四驱14.49万起，新车上市没现金优惠，但送脚垫、贴膜、6次保养。
砍价空间：“置换补贴+国补”，实际下来能优惠3W（看地区）

【上车体验——优缺点直说】

1. 优点：

空间贼能装：2810的轴距，后排座椅放倒能纯平，实测躺1米8的人没问题，露营当床车实用。

本人身高176，调整好前排座椅，坐到后排离前排还有两拳的距离，头顶一拳半。

细节贴心：后备箱有外接电源，手机平板无人机充电是没问题的，中控台下掏空能塞包包。

车机不卡：8155芯片确实流畅，语音控制空调/天窗反应快，比很多合资车强。

底盘高：销售特意拿瓶矿泉水比划，门槛比普通SUV高半头，烂路不容易托底。

2. 缺点：

内饰塑料感：门板、中控台硬塑料多，摸上去廉价（销售：“这价位要啥自行车”）。

后排座椅短：大腿支撑一般，长途可能累。

胎噪大：试驾时70码以上明显，销售解释是AT胎的问题（但低配也是公路胎）。

【试驾感受】

动力：1.5T燃油版起步稍肉，涡轮介入后够用，超车不虚；2.0T更顺滑，但急加速发动机噪音大。（持续油门的情况下，8AT变速箱更丝滑，基本没有顿挫感，双离合感觉明显。刹车偏高点，轻点就很灵敏）

转向：方向盘偏轻，女生单手也能搓盘。

风噪：60-70码不明显，85以上就能感觉到风噪了，不是很大，公路胎的噪音倒还好。


减震：过减速带“砰砰”两下，不松散，但颠簸感强（减震偏硬）。

底盘空载离地20cm，比一般SUV能高点，通过性还可以，试了个路沿石，四驱介入轻松上去。

油耗：销售说1.5T市区8-9个，2.0T9-10个。主要看个人，以及用车场景，综合8.5-9个。

【适合谁买？】

✅ 推荐买：轻度越野爱好者（走非铺装路、露营）、颜值党、需要大空间但预算有限，喜欢这种方盒子造型的人。

❌ 别买：追求豪华质感、长期城市代步、对NVH要求高的人。


【总结：值不值？】

性价比：12-16万价位，要方盒子造型+轻度越野能力，算上厂家补贴和国补，还是“很香”。

建议：冲着颜值和实用性可冲，空间也够大，2.0T四驱能满足诗和远方，但别期待“硬核越野”，当家用就OK。如果纯城市代步，那油耗看是否能接受，或者考虑1.5T，落地11个左右（置换补贴加国补）


一句真相：

“比旅行者便宜，轴距空间又大，驾驶位座椅竟然比旅行者长！！（难受😔）长途更舒适，适合家用预算不高的朋友” 。