此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

哈喽大家好我是十八子，最近小鹏的P7+新款上市了，据说新款车型有很大的提升，最主要的就是增加了增程的版本，如果说纯电的车型是家庭第二辆车的首选，那么增程的车型就可以作为家庭用车的第一首选了，那么我今天都带大家进店看看这个新款的P7+到底怎么样。

新款的前脸大体没有太多的变化，而是在一些细微的地方做出了调整，比如日行灯条由三段式变成了一整条贯穿式的，这样看起来更加的连贯和完整，视觉感觉更好了。而且灯带下方有一个边缘的延伸。在保险杠的下方呢增加了自动开合的进风挡板，有助与车辆的及时散热和保温。

这个角度看灯带下方突出的边缘比较明显，让整个车头有了延长的感觉，而且整个车头的完整性更强了，在颜值方面没的说。

这一次据说全系标配了20寸的运动铝合金轮毂，以及DCC自适应电磁悬架。这轮毂大了看起来就很帅，而且自适应的电磁悬架让车辆在预知前方路段的情况下可以帮你把悬架调成最合适的状态，这个还是对驾驶很有帮助的。

车辆尾部依然是大溜背的造型。

车尾灯和老款的相反。

尾灯造型看起来还是很精致的。

整个驾驶舱跟老款的区别不大，最主要的变化就是主驾驶的液晶屏变成了嵌入式的，尺寸变小了，看起来精致了不少。

而且这次还配备了HUD抬头显示。整个内饰都是皮质包裹，豪华感很足，而且顶棚采用了麂皮的材质手感非常的棒。

无线充电

双拼色的方向盘

车机非常的丝滑，功能也很全

门板上的打孔效果我很喜欢这种疏密相间的排列很有科技感。

这次座椅也做了很大的提升，这不正好在店内新老款都有，我就体验了一下，新款坐下去明显就跟沙发一样非常的舒服，而老款坐下去会感觉屁股下方有硬的感觉。而且这一次副驾驶升级了零重力座椅，一键就可以调节，躺在上面真是很舒服。

后排空间也是非常的宽敞，而且支持后排座椅的调节，这个很棒，而且后排也有个独立的液晶屏可以调节车机的APP看电影都很方便。

这就是我能直观体验到的新老款的一个变化，我感觉升级的都是很实用的东西，可以给我带来驾乘的舒适体验，而且P7+的纯电续航达到了430公里，在城市中通勤足够足够了，综合续航能达到1550公里，可以说是相当的充足了，这样你就一点都没有续航焦虑了，不论是空间科技还是性能，这次的P7+给到我的感觉还是挺不错的，适合年轻人作为第一辆家庭用车去选择。