一眨眼，比亚迪M6就留下了一些遗憾退场了，自2013年底开始使用我的M6，至今6年了，从接车开始，就对它又爱又恨，各种状况已经在贴里一一描述了，爱恨情仇集于一身。
    不觉又开了几年，到了2019年了，这一年的五月，我回到了乡下，这天刚想要外出，到了停车场，开门发动却有了“惊喜”，仪表板再次显示“检测不到钥匙”，距离2014年刚好5年，面临最大的问题是想去4S都办不到，一是乡下没有4S，二是车子根本不能发动，这下可有好看了！

    有的时候不是我老爱动手，而是被迫而已，现在这个情况，不拆是绝对不行了。好吧，说动就动，马上已熟临场的拉开了架势：拆除电池、套筒扳手伸到最里面和外面拆除电源盒的两颗螺丝、拔下所有排线插头，电源盒拿回家里仔细观察，果不其然，就像论坛阐述的那样，一个焊接的接头脱焊了，大家都知道的电源盒通病，比亚迪居然没改，这个时候，爱恨情仇都一下子用上了心头（尤其庆幸那些远征西藏的朋友）！

    终于完工了，上车试验发现，就算我把它修复了，但内伤还是存在的，中控屏幕随时没电，保险丝全部正常，拿下电池接线重新接上，一切正常，每次如此，一天一次，回到广州到4S检查，电脑显示一切正常，迫不得已之下只好到淘宝求助了，还好，终于找到了一个可托之人，淘宝上找到了一个专门维修电源盒的店铺，340块买了一个二手的，便宜了一半，更换以后一直使用至今一切正常。

    不觉到了2019年的年底了，汽车一直行驶在广州到乡下的一百多公里的路途上，这段时间忽然发现，高速行车点刹时出现方向盘发抖，可能前刹车盘到期保养了，早在2017年我全部更换了陶瓷刹车片，也许硬度太高造成温度提升，刹车盘有点变形了，还有就是，更换陶瓷刹车片后刹车感觉延迟了，但是，大势所趋，现在基本都是陶瓷的刹车片，曾想过更换大霸王的刹车总泵来改善刹车效果，但发动机舱空间太小，操作难度很大，所以耽搁了，这次刹车方向盘发抖是迫在眉睫要处理的，一是重新加工修复刹车盘，可能要两百来块钱，另外是更换另一种刹车盘。加工后的刹车盘还是会出现刹车效果延迟，重新选择购买可能会改变刹车效果，最后，我还是选择了后者，五百三十块买了一套打孔划线的套装，去到朋友的维修厂更换了，没想到更换后效果非常的理想，证明老东西的眼光还是很毒辣的，哈哈哈！

    时光飞逝，我又老了一岁了，我的M6也是，2020年的春节，小孩他们飞到南京了，剩下的两个老家伙只好选择回乡下过年，毕竟乡下空气好、清静，但是决没有想到，回去以后就很难出来了，那场疫情影响了整个国家。
    还好乡下比较稳定（后来才知道这里是零疫情），没有见到如临大敌的状况，生活优哉游哉，于是，我又感觉手痒了。
    一直没有更换过冷却水，打开看看都变了颜色了，于是，在京东买了两罐4升的冷却液动手更换，启动热车后熄火放水，水都变成“锈色可餐”的深黄色了，是我对它缺乏关爱了，老是忘记这事，好在挽救及时。
    以前拆车看到过两种不同的结果：一直使用冷却液的水套，就像里面封了一层蜡一样的效果，光洁亮丽；一直使用自来水的，拆开后看见的是到处水锈，甚至有堵塞的现象出现，所以不能省那点钱啊！

    既然都自己保养了，干脆火花塞也换了吧，于是又在京东购买了一套NGK的火花塞（需提供车型或选择型号），到货后马上动手更换，送的套筒不大好用，在车上不能发力，手柄太短了，好在我的随车套装工具有套筒，躺着睡了好几年终于登上用场了，而且非常好用，三下五二顺利完工，检查旧火花塞燃烧非常理想，只是间隙稍大，新旧对比，新的磁芯粗了一点，热值稍高，经过高低速行走试车，非常满意。

    疫情还没停止，一直呆在乡下，那我还干点什么呢？洗车、上光，网上买好了镀膜剂，放开了手脚施为，使用方便快捷，但另外一个心痛的伤痕又重新被撕开了：小孩开车，挡风玻璃被沙石砸了一个火柴头大小的小口，问过维修的朋友说不用管它的，结果酿成大错，不断震动的挡风玻璃，看着裂缝越来越长，漫过了20公分，我那个心痛啊！再问那个修车的朋友，回答是：“现在就可以更换了”，还是人话吗？交友不慎啊！哀哉痛哉！
    由于以前的种种阴影，是对4S有一种恐惧，二是心里愤愤不平，我就不能修吗？于是，网上购买了玻璃修补液，满心欢喜的看着说明书操作，对着玻璃缝隙又按又敲，但修补液进去了又挤出来，反反复复还是那样，那就这样吧，开到阳光处晒晒（紫外线），心里老是嘀咕：这样就叫修补玻璃？
    果不其然，裂缝还在蔓延，心里的滋味大家都知道的，狠狠地骂了一句：“我操”！
    冷静下来后找到了一种所谓瑞士的紫外光粘胶，心想这次可行了吧，买了小型磨机，用金刚钻头钻了止裂孔，换上球形磨头研磨加宽缝隙，涂胶，紫外灯照射，勉强完工了。
    可就是这一次，这一次喷上镀膜剂后，粘结的胶水就像小虫一样，慢慢的痉挛、收缩，最后全部弹起，我又被打击了。
    唉！日子还是要过的，我再次操起了工具，重新研磨，这次用上了一种白色叫“美丁瓷胶”的粘合剂重新粘涂，这种胶水我用了几年了，硬度和粘度都很好，八成干后撕掉胶布，铲平胶面，待到干透以后看看效果，光滑结实，就是颜色有点突兀，不过实用啊，瓷胶和玻璃完美粘结。

    已经是2020年的7月份了，自从2017年我全部更换了陶瓷刹车片后，右后轮在起步的时候总会嘶嘶的响那么几下，由于刹车盘不太热，所以一直没有管它，现在有空了，而且乡下的停车场也够大，所以就动了心思要检查保养一下。
    拆开后刹车查看，黄油没有缺失，可能太粘了，刹车片回位不大顺畅，把原来的黄油全部擦拭干净后，喷涂了白色硅脂（瓶装喷射黄油），按照原样装回，另一后轮也同样处理，效果理想，原来的起步嘶嘶声消除了，解决了好几年的心病。

    真是生命不息，战斗不止，说的一点没错，国产车就是这样，所以很多开小面包的司机都成了太师傅了，可惜了，我这个年纪，我这个文化，还有就是不懂电子，困难啊！
    可是问题不会因你是弱者就不会出现，我只好手忙脚乱的不断应战了。七、八月份，广州的温度非常的高，空调不冷就成了一个首要问题了，尤其这车，购车的时候就不太冷，到4S检查后说是正常，我要求加点雪种，回答是厂家规定不能够乱加的，唉！只好求助上面说到的那个想踢死他的维修厂老朋友了，经过检查后加了一瓶300克的雪种，效果马上出来了，结账后赶紧溜，心想这回好了吧？
    可用了不久我又觉得压缩机好像比以前响了，压力太高？还是稳当点好，于是我就放了一点雪种，那次以后一直使用到现在，可忽然又觉得不是很冷了，手痒啊！网上买了一瓶“制冷还原剂”，查看配方，可能就：硅油、雪种，还有荧光剂，启动、开空调，简单排空后往低压管灌了进去，一下就灌了九十多块了，吃钱呀！可效果呢？没见多好，可能还不够吧？再买了三瓶免工具加注雪种，再加一瓶试试看，效果好像有，好像没有，唉！跑趟高速试试吧，我的妈呀，吃了我一百多块，还是不见效果，高速都不太冷，我那个气呀！
    回到广州，再买了五瓶浙江巨化雪种，带上雪种表，压力很低呀，低压不到一斤，原来的雪种呢？紫光灯检查不见渗漏，用泡沫也没见变化呀，只好肉疼的继续加吧，一下加了三瓶，原来的哪去了？表压观察，高压不太理想，低压稍高，压缩机可能老化了，驾驶室的感觉还是时冷时热，只好又再求助万能的小6论坛了，比亚迪M6通病里面阐述了空调不冷的处理方法：加装暖气水阀。对，细想就是那样的，开风的时候就有热风出来，设计还是有点问题。
    淘宝挑选好了四通水阀，没想到还挺精细的，还有“冬”“夏”的字样注明，走到停车场马上开工，原来定好的位置不好安装，位置也不够，左看右看研究了十几分钟后再次选定了位置，还好选对了，刚好就在前后热水分叉的前边。

    完成安装，接好三个电线插头后，水阀拧到“冬季”，加注冷却液，足足一升，发动汽车后继续加注可能加了1.5升吧。
    水阀拧到“夏季”，打开空调，测试温度，发现原来暖风是从驾驶座一边出来的，两边温度明显不同，由于加水、热车，所以暖风热水一下还不能降下来，估计冷却后就会一直是冷态的了。

    第二天，今天冷车试验，遗憾的是应该说是失败了，一是水阀离驾驶室太近了，铜阀门传热；二是发动机舱太热，阀门后面的水管被发动机舱温度同化了，驾驶座出来的还是热风。

还没改动的赶紧收手停止！！！免得白费功夫！！！

    人生本来就是充满酸甜苦辣的，没有尝过你就不知味道，尝过了酸甜苦辣后，生活就会变得更加精彩了，以上的工作过程中，我觉得我几年前买的这个充电工作灯立下了汗马功劳，种种放置方式满足了各种的工作位置，车上放上一支，已备不时之需，更好的是长按开关它还能闪烁红色警告光！我前后买的两支，一支放车上，一支放家里，确实方便！